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申请/专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团(广州)建设工程有限公司;广东省高速公路有限公司;陕西高速公路工程咨询有限公司;广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

摘要：本实用新型涉及隧道扩建施工的技术领域，尤其涉及一种既有隧道增设仰拱加固结构，包括固定锚杆，固定锚杆倾斜设置并插设于隧道的墙体内；移动架设于隧道内，且用于沿隧道的长度方向移动；输送管沿隧道的宽度方向设于移动架上；固定管与输送管固定连接，固定管沿隧道的宽度方向设有多个；活动管的数量与固定管相同，每个活动管套于一个固定管上，且能够相对固定管沿固定管的轴向移动；锁紧件设于活动管上，且适于锁紧活动管和固定管；多个活动管的底部的连线在隧道截面上形成拱状。通过锁紧件将活动管锁紧，进而便于注浆形成新的仰拱，利用移动架，便于实现灵活注浆，而活动管的底部轨迹形成拱状则能提升注浆的均匀性，提升注浆效率。

主权项：1.一种既有隧道增设仰拱加固结构，其特征在于：包括固定锚杆1，所述固定锚杆1倾斜设置并插设于隧道的墙体内；移动架2，所述移动架2设于隧道内，且用于沿隧道的长度方向移动；输送管，所述输送管沿隧道的宽度方向设于移动架2上；固定管21，所述固定管21与输送管固定连接，所述固定管21沿隧道的宽度方向设有多个；活动管22，所述活动管22的数量与固定管21相同，每个所述活动管22套于一个固定管21上，且能够相对固定管21沿固定管21的轴向移动；锁紧件，所述锁紧件设于活动管22上，且适于锁紧活动管22和固定管21；多个所述活动管22的底部的连线在隧道截面上形成拱状。

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