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申请/专利权人：矢崎总业株式会社
摘要：当低压电池23耗尽时，启动所需的电力从连接到ACC插座24的简易电源25供应到车辆侧。简易电源25的电力被供应给DCDC转换器22的电源端子22c、22d和其他负载31、32、33，并且用于激活DCDC转换器22。在DCDC转换器22被激活之后，高压电池21侧的电力被降压并被供应到低压电池23侧，并且用于DCDC转换器22和其他负载的电力供应路径被切换。模式开关26或继电器用于在正常模式和紧急启动模式之间切换。
主权项：1.一种车辆电力控制系统，包括：高压电池，其安装在车辆上；电压转换单元，其被配置为将从所述高压电池输出的高电压转换为低电压；控制单元，其被配置为控制所述电压转换单元的激活；低压电池，其被配置为向所述电压转换单元和所述控制单元供应规定的操作电压；和外部电源连接器，其被配置为连接规定的外部电源，其中所述控制单元具有至少临时代替所述低压电池向所述电压转换单元和所述控制单元供应外部电力作为所述操作电压的功能，所述外部电力经由所述外部电源连接器从所述外部电源供应。
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