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申请/专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要：本发明属于制动转向阀技术领域，具体涉及一种制动转向充液阀、液压系统及工程机械。所述制动转向充液阀包括：优先阀，包括第一进油口、第一工作油口和第二工作油口；卸荷阀，包括第二进油口和第二出油口；所述第一工作油口用于通过第一油路与制动阀的充液油口连接；所述第二工作油口用于与工作装置的进油口连接；所述优先阀包括左位和右位，所述优先阀处于左位时，所述第一进油口和所述第二工作油口连通，所述优先阀处于右位时，所述第一进油口和所述第一工作油口连通；本发明通过优先阀和卸荷阀协同控制，转向系统和制动系统的供油能够同时进行而无需频繁换位，以达到在实现油源共享的同时确保阀芯安全的目的。
主权项：1.一种制动转向充液阀，其特征在于：包括：优先阀（21），包括第一进油口（80）、第一工作油口（81）和第二工作油口（82）；卸荷阀（26），包括第二进油口（84）和第二出油口（83）；所述第一工作油口（81）用于通过第一油路与制动阀（3）的充液油口连接；所述第二工作油口（82）用于与工作装置的进油口连接；所述优先阀（21）包括左位和右位，所述优先阀（21）处于左位时，所述第一进油口（80）和所述第二工作油口（82）连通，所述优先阀（21）处于右位时，所述第一进油口（80）和所述第一工作油口（81）连通；所述第一油路上依次设有第二节流器（23）和单向阀（24）；所述优先阀（21）的左端通过第四油路与所述第一工作油口（81）和所述第二节流器（23）之间的所述第一油路连接；所述优先阀（21）的右端设置有第一弹簧（30），所述优先阀（21）的右端还通过第二油路与所述第二节流器（23）和所述单向阀（24）之间的所述第一油路连接；所述第一工作油口（81）和所述第二节流器（23）之间的所述第一油路还用于与转向器（6）的进油口连接；所述第二进油口（84）通过第三油路连接于所述第二油路上；所述第二出油口（83）用于连接转向器（6）的LS口；所述卸荷阀（26）的上端与所述单向阀（24）和所述制动阀（3）的充液油口之间的第一油路连接，所述卸荷阀（26）的下端设有第二弹簧（31）。
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权利要求：
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