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申请/专利权人：江苏威鹰机械有限公司
摘要：本发明公开了涉及变速器技术领域的一种CVT变速器带轮轴支撑装置。包括有变速器壳体，所述变速器壳体设置有带轮轴，所述变速器壳体固接有安装件，所述安装件靠近所述带轮轴的一侧设置有安装壳体，所述安装壳体内滑动连接有轴承外环，所述轴承外环设置有轴承内环，所述轴承内环内限位滑动连接有环形分布的楔形块，所述带轮轴靠近所述安装件的位置设置有环形分布的花键槽，所述轴承内环内限位滑动连接有环形分布的挤压块。本发明通过楔形块与带轮轴上相邻的花键槽限位配合，替代带轮轴与轴承之间的过盈配合，便于将带轮轴与轴承解除连接，减少了将带轮轴与轴承分离时，对带轮轴造成损伤的概率。
主权项：1.一种CVT变速器带轮轴支撑装置，包括有变速器壳体（1），所述变速器壳体（1）设置有带轮轴（101），其特征在于，还包括有安装件（2），所述安装件（2）固接于所述变速器壳体（1），所述安装件（2）靠近所述带轮轴（101）的一侧设置有安装壳体（3），所述安装壳体（3）内滑动连接有轴承外环（4），所述轴承外环（4）设置有轴承内环（5），所述轴承内环（5）与所述轴承外环（4）之间设置有环形分布的滚柱（501），所述轴承内环（5）内限位滑动连接有环形分布的楔形块（6），且二者之间固接有弹簧，所述带轮轴（101）靠近所述安装件（2）的位置设置有环形分布的花键槽（601），所述楔形块（6）与相邻的所述花键槽（601）限位配合，所述轴承内环（5）内限位滑动连接有环形分布的挤压块（7），所述挤压块（7）靠近所述带轮轴（101）的一侧与所述轴承内环（5）之间固接有拉簧，所述挤压块（7）与相邻的所述楔形块（6）挤压配合，所述轴承内环（5）靠近所述带轮轴（101）的一侧限位滑动连接有同步件（8），所述同步件（8）与所述带轮轴（101）挤压配合，环形分布的所述挤压块（7）均与所述同步件（8）限位滑动连接，且二者之间固接有弹簧。
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百度查询： 江苏威鹰机械有限公司 一种CVT变速器带轮轴支撑装置
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