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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本公开涉及一种变速器、轮边驱动桥总成及车辆，该变速器包括：第一壳体，第二壳体，连接于第一壳体，并与第一壳体围成容纳腔体；变速机构，包括设于容纳腔体内部的齿轮组件和轴承组件，齿轮组件通过轴承组件连接于第一壳体和第二壳体；润滑油道，包括设于第一壳体和或第二壳体的壳体油道和设于容纳腔体内部并与壳体油道连通的润滑管路，壳体油道和润滑管路用于朝向齿轮组件和轴承组件提供润滑油，用以齿轮组件和轴承组件的润滑冷却。该变速器能够降低因润滑不足导致的轴承、齿面失效风险，显著降低变速器中的润滑油液面，在存在特定需求时变速器中的润滑油液面可低于所有齿轮组件和轴承组件，大幅降低搅油损失，提高变速器传动效率。
主权项：1.一种变速器，其特征在于，包括：第一壳体；第二壳体，连接于所述第一壳体，并与所述第一壳体围成容纳腔体；变速机构，包括设于所述容纳腔体内部的齿轮组件和轴承组件，所述齿轮组件通过所述轴承组件连接于所述第一壳体和所述第二壳体；和润滑油道，包括设于所述第一壳体和所述第二壳体的壳体油道和设于所述容纳腔体内部并与所述壳体油道连通的润滑管路，所述壳体油道和所述润滑管路用于朝向所述齿轮组件和所述轴承组件提供润滑油，用以所述齿轮组件和所述轴承组件的润滑冷却；所述齿轮组件包括具有齿轮部的第一轴、安装有输出齿轮的第二轴；所述轴承组件包括第一轴承组件、第二轴承组件、第三轴承组件和第四轴承组件；所述第一轴的一端通过所述第一轴承组件连接于所述第一壳体，另一端通过所述第二轴承组件连接于所述第二壳体；所述第二轴的一端通过所述第三轴承组件连接于所述第一壳体，另一端通过所述第四轴承组件连接于所述第二壳体；所述第一壳体设有用于所述第一轴承组件和所述第三轴承组件润滑的第一壳体油道，所述第二壳体设有用于所述第二轴承组件润滑的第二壳体油道；所述第一壳体设有第一进油口，所述第一壳体油道包括连通所述第一进油口和所述第三轴承组件的安装位的第一油道，以及连通所述第一轴承组件的安装位和所述第三轴承组件的安装位的连通油道。
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百度查询： 比亚迪股份有限公司 变速器、轮边驱动桥总成及车辆
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