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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司
摘要：本申请提供了一种动力电池预欠压功率控制方法及装置，涉及蓄电池技术领域。在执行所述方法时，先采集动力电池的最小单体电压和最小单体温度，后根据动力电池的最小单体电压和最小单体温度，查表得到预欠压限功率系数，若在预设时间内，预欠压限功率系数小于预欠压系数阈值的次数累加大于第二预欠压次数阈值，则判断动力电池的真实剩余电量与其总容量的比值SOC是否在预设SOC范围内；若是，则将动力电池的放电功率和显示SOC调整为0；若否，则将动力电池的放电功率调整为0。如此，可以实现动力电池预欠压功率控制，以保证动力电池工作的稳定性。
主权项：1.一种动力电池预欠压功率控制方法，其特征在于，包括：采集动力电池的最小单体电压和最小单体温度；根据所述动力电池的最小单体电压和最小单体温度，查表得到预欠压限功率系数；若在预设时间内，所述预欠压限功率系数小于预欠压系数阈值的次数累加大于第二预欠压次数阈值，则判断所述动力电池的真实剩余电量与其总容量的比值SOC是否在预设SOC范围内；若是，则将所述动力电池的放电功率和显示SOC调整为0；若否，则将所述动力电池的放电功率调整为0。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 一种动力电池预欠压功率控制方法及装置
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