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申请/专利权人：山东高速集团有限公司;山东大学
摘要：本发明公开了一种高抗蚀全固废基海工胶凝材料及其制备方法和应用，属于海工胶凝材料制备技术领域。本发明提供的高抗蚀全固废基海工胶凝材料包括40～50份高铁相前驱体胶凝材料、35～45份固废基磷酸镁水泥类材料、2～4份减水剂和30～50份水；所述高铁相前驱体胶凝材料由钙基固废、硅基固废、铝基固废和铁基固废的混合料煅烧而得；所述固废基磷酸镁水泥类材料包括15～25份钙基固废、35～40份铁基固废、30～40份过烧氧化镁粉、20～25份磷酸二氢钾和5～8份缓凝剂。本发明所述的高抗蚀全固废基海工胶凝材料具有凝结时间短、力学强度高、抗溶蚀侵蚀能力强且价格低廉的优点，具有可观的经济价值、工程价值和生态效益。
主权项：1.一种高抗蚀全固废基海工胶凝材料，其特征在于，包括40～50份高铁相前驱体胶凝材料、35～45份固废基磷酸镁水泥类材料、2～4份减水剂和30～50份水；所述高铁相前驱体胶凝材料由钙基固废、硅基固废、铝基固废和铁基固废的混合料煅烧而得；所述混合料的石灰石饱和系数为0.87～0.96，硅率为1.7～2.7，铝率为0.9～1.9；所述固废基磷酸镁水泥类材料包括15～25份钙基固废、35～40份铁基固废、30～40份过烧氧化镁粉、20～25份磷酸二氢钾和5～8份缓凝剂。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东高速集团有限公司 山东大学 一种高抗蚀全固废基海工胶凝材料及其制备方法和应用
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