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一种避障规划方法、系统及设备 

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申请/专利权人:炬星科技(深圳)有限公司

摘要:本发明公开了一种避障规划方法、系统及设备。其中,该方法包括:逐次取一速度和角速度定义一个粒子;然后,根据地图信息和定位信息,并结合局部避障动态窗口算法确定包含所述粒子、所述速度、所述角速度的评分数组;最后,根据所述评分数组,并结合最优相互碰撞避免算法在可行域内选出最优粒子。实现了一种具备较高性能的避障规划方案,解决了不同速度向量的转换问题,有效地避免了因时间间隔、速度、角速度、太大而导致真实路径和实际路径误差过大,进而可能产生的碰撞问题,在保留基于ORCA算法较好的多机规划性能的同时,也适应了差分驱动机器人的特性。

主权项:1.一种避障规划方法,其特征在于,所述方法包括:逐次取一速度和角速度定义一个粒子;根据地图信息和定位信息,并结合局部避障动态窗口算法确定包含所述粒子、所述速度、所述角速度的评分数组;根据所述评分数组,并结合最优相互碰撞避免算法在可行域内选出最优粒子;所述逐次取一速度和角速度定义一个粒子,包括:结合所述局部避障动态窗口算法,确定与当前速度对应的速度区间,以及与当前角速度对应的角速度区间;在所述速度区间和所述角速度区间内,按预设的时间间隔逐次取一速度值和一角速度值作为所述粒子的属性;所述根据所述评分数组,并结合最优相互碰撞避免算法在可行域内选出最优粒子,包括:根据所述粒子、所述速度以及所述角速度扩充机器人的避障半径,并结合所述最优相互碰撞避免算法生成多条边界线;所述结合所述最优相互碰撞避免算法生成多条边界线之后,包括:按所述时间间隔逐次判断所述粒子对应的速度数组是否在所述边界线内;若所述速度数组在所述边界线内,则判断当前的路径误差是否小于预设的误差值;所述判断当前的路径误差是否小于预设的误差值,包括:若所述路径误差小于预设的误差值,则判断所述粒子的索引数与预设的一级选择数之间的大小关系。

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