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申请/专利权人：洛阳师范学院;电子科技大学

摘要：本发明涉及一种路面裂缝监测系统，尤其涉及裂缝监测技术领域，所述系统包括，信息获取模块，用以获取路面载荷、路面材料信息和环境信息；应变计量分析模块，用对路面应变的异常性进行分析，并根据获取的路面材料信息对路面应变异常性的分析过程进行调整；载荷分析模块，对路面压力的异常性进行分析；裂缝计量管理模块，进行路面裂缝风险预警，并获取路面裂缝的宽度与深度的测量结果；管理优化模块，对路面裂缝风险预警的分析过程进行优化；更新模块，用以根据检测周期内的预警精度对下一检测周期路面裂缝风险预警的分析过程进行更新；本发明提高了路面裂缝的测量效率与测量的准确性。

主权项：1.一种路面裂缝监测系统，其特征在于，包括，信息获取模块，用以获取路面载荷、路面材料信息和环境信息；应变计量分析模块，用以根据监测周期内计量的路面应变计量信息对路面应变的异常性进行分析，并根据获取的路面材料信息对路面应变异常性的分析过程进行调整；载荷分析模块，用以根据监测周期内获取的路面载荷对路面压力的异常性进行分析；裂缝计量管理模块，用以根据管理周期内路面应变异常性与压力异常性的分析结果进行路面裂缝风险预警，并获取路面裂缝的宽度与深度的测量结果，还用以根据检测周期内的各样本路段的预警数量对下一检测周期各样本路段的最高限速进行调整；管理优化模块，用以根据管理周期的平均环境温度对路面裂缝风险预警的分析过程进行一次优化，还用以根据获取的管理周期的降水量对路面裂缝风险预警的分析过程进行二次优化；更新模块，用以根据检测周期内的预警精度对下一检测周期路面裂缝风险预警的分析过程进行更新；所述应变计量分析模块设有压缩应变分析单元，所述压缩应变分析单元用以将监测周期内计量的路面压缩应变a0与第一预设应变a1进行比对，并根据比对结果对路面压缩应变的异常性进行分析，其中：当a0≤a1时，所述压缩应变分析单元判定路面的压缩应变正常；当a0＞a1时，所述压缩应变分析单元判定路面的压缩应变异常；所述应变计量分析模块还设有拉伸应变分析单元，所述拉伸应变分析单元用以将监测周期内计量的路面拉伸应变b0与第二预设应变b1进行比对，并根据比对结果对路面拉伸应变的异常性进行分析，其中：当b0≤b1时，所述拉伸应变分析单元判定路面的拉伸应变正常；当b0＞b1时，所述拉伸应变分析单元判定路面的拉伸应变异常；所述应变计量分析模块还设有应变异常分析单元，所述应变异常分析单元用以根据监测周期内路面压缩应变异常性与拉伸应变异常性的分析结果对路面应变的异常性进行分析，其中：当w1×A1+w2×A2≤A0时，所述应变异常分析单元判定当前监测周期路面的应变正常；当w1×A1+w2×A2＞A0时，所述应变异常分析单元判定当前监测周期路面的应变异常；其中，A1为监测周期内路面压缩应变的异常时间，A2为监测周期内路面拉伸应变的异常时间；w1为压缩应变权重，w2为拉伸应变权重；A0为第一预设异常时间；所述应变计量分析模块设有第一调整单元，所述第一调整单元用以将获取的路面材料的弹性模量e0与预设模量e1进行比对，并根据比对结果对路面应变异常性的分析过程进行一次调整，其中：当e0≤e1时，所述第一调整单元判定路面材料的弹性模量异常，并对路面应变异常性的分析过程进行一次调整，将调整后的第一预设异常时间设为A0’，设定A0’=A0×[1-0.36×sine1-e0×π2e1+e0]；当e0＞e1时，所述第一调整单元判定路面材料的弹性模量正常，不进行调整；所述应变计量分析模块还设有第二调整单元，所述第二调整单元用以将获取的路面材料的厚度h0与预设厚度h1进行比对，并根据比对结果对路面应变异常性的分析过程进行二次调整，其中:当h0≤h1时，所述第二调整单元判定路面材料的厚度异常，并对路面应变异常性的分析过程进行二次调整，将调整后的预设模量e1设为e1’，设定e1’=e1×[1+0.45×h1-h0h1+h0]；当h0＞h1时，所述第二调整单元判定路面的厚度正常，不进行调整。

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