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申请/专利权人：十堰东亿达工贸有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车拉杆接头结构；包括用于连接车底的横拉杆，还包括：设置在横拉杆一端用于连接悬挂的拉杆球头，所述拉杆球头的一侧设置有固定螺母，所述拉杆球头的内部设置有方便对固定螺母进行连接的连接头，所述连接头的一侧设置有复位机构；设置在连接头的一侧设置具有减震功能的缓冲机构，本实用新型通过设置缓冲组件可便于对连接头进行缓冲，在汽车拐弯时可以提供很好的稳定性，同时通过设置缓冲机构可便于对横拉杆和拉杆球头进行有效的撞击缓冲，避免在拐弯以及碰撞时造成损坏，延长了装置的使用时间，同时减少了生产材料的使用。
主权项：1.一种汽车拉杆接头结构，包括用于连接车底的横拉杆1，其特征在于，还包括：设置在横拉杆1一端用于连接悬挂的拉杆球头2，所述拉杆球头2的一侧设置有固定螺母3，所述拉杆球头2的内部设置有方便对固定螺母3进行连接的连接头4，所述连接头4的一侧设置有复位机构6；设置在连接头4一侧具有减震功能的缓冲机构5，所述缓冲机构5包括位于所述拉杆球头2底部的连接板51，且连接板51的内壁转动连接有转轴52，所述转轴52的外侧固定连接有移动块53，且移动块53的一侧固定连接有复位块54，所述复位块54的一侧设置有用于对其进行复位的弹簧55。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 十堰东亿达工贸有限公司 一种汽车拉杆接头结构
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