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摘要：本发明涉及焊接用设备领域，具体涉及一种新型改装车焊接定位装置，该装置包括能够移动与转向的底盘、用于操纵底盘移动或转向的把手以及用于卡接扰流板并将扰流板按压在后箱盖上的固定组件；第一底板的前侧设置有用于与待改装车车尾的底部相抵接的定位板；第一底板的上方安装有用于带动基架上下移动的第一伸缩件，连接件包括用于与车尾的后侧抵接的前侧竖板；基架上安装有一对夹持距离能够调节且能够夹紧待改装车尾部左右两侧的夹持件；第一水平板的顶部安装有用于带动固定组件升降的第三伸缩件。现有的人工进行焊接定位的方式存在着定位不够准确的问题，本发明提供的一种新型改装车焊接定位装置在焊接时的定位较为准确。

主权项：1.一种新型改装车焊接定位装置，其特征在于，包括能够移动与转向的底盘（1）、用于操纵底盘（1）移动或转向的把手（2）以及用于卡接扰流板（12）并将扰流板（12）按压在后箱盖上的固定组件（9）；所述底盘（1）顶部安装有所在高度能够调节且开口朝向上方的基架（3），所述基架（3）呈U形状结构；所述基架（3）包括第一底板（301）与两个竖板（302），所述第一底板（301）的前侧设置有用于与待改装车车尾的底部相抵接的定位板（303）；所述第一底板（301）的上方安装有用于带动基架（3）上下移动的第一伸缩件（401），所述第一底板（301）上开设有供第一伸缩件（401）的伸缩端通过的孔，所述底盘（1）的顶部固定安装有至少四个第二导程杆（1401），所述第一底板（301）均开设有形状、数目、大小均与所述第二导程杆（1401）相匹配的供第二导程杆（1401）穿过的第二通过孔，所述第二导程杆（1401）的顶部均垂直安装有第二连接圆片（1402），所述第二连接圆片（1402）与第一底板（301）通过第二复位弹簧（1403）相连接；所述基架（3）的两个竖板的顶部之间设置有连接件（6），所述连接件（6）包括用于与车尾的后侧抵接的前侧竖板（601）；所述连接件（6）上固定安装有L形连接件（7），所述L形连接件（7）包括相互垂直的第一水平板（701）与竖直板（702），所述第一水平板（701）底部的左右两侧分别安装有支撑板（703）；所述基架（3）上安装有一对夹持距离能够调节且能够夹紧待改装车尾部左右两侧的夹持件，所述竖直板（702）的后侧安装有用于驱动一对所述夹持件夹紧或松开的第二伸缩件（402），所述第二伸缩件（402）通过第二传动件与一对所述夹持件传动连接；所述第一水平板（701）的顶部安装有用于带动固定组件（9）升降的第三伸缩件（403）。

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