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摘要：本发明公开了一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，所述方法包括以下步骤：对拖车半挂车复合制动系统构型进行基于能量耗散的建模，得到复合制动系统能量损耗模型；基于复合制动系统能量损耗模型，构建以制动感觉和和能量回收为目标的复合制动系统性能评价模型；基于复合制动系统性能评价模型以及多目标优化算法对拖车半挂车的复合制动系统参数进行优化；本发明能够保证车辆具有安全性、稳定性、良好制动感觉以及较佳驾驶舒适性的同时，将车辆各子部件的能量损失优化至最小，并最大化的提升车辆的能量回收率，整体提升复合制动系统特性，提高参数优化算法的适用性、优化精度和优化效率，获取最优的参数匹配方案。
主权项：1.一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于，包括以下步骤：损耗模型构建：对拖车半挂车复合制动系统构型进行基于能量耗散的建模，得到复合制动系统能量损耗模型；评价模型构建：基于所述复合制动系统能量损耗模型，构建以制动感觉和和能量回收为目标的复合制动系统性能评价模型；控制参数优化：基于所述复合制动系统性能评价模型以及多目标优化算法对拖车半挂车的复合制动系统参数进行优化。
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百度查询： 江苏智能无人装备产业创新中心有限公司 中国北方车辆研究所 一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法
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