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摘要:本发明涉及航空航天技术领域,具体涉及一种适用于大柔性飞机的阵风载荷减缓方法,包括以下步骤:在大柔性飞机上设置飞行参数传感器;在大柔性飞机的机翼上设置光纤应变传感器;建立内环控制回路,所述内环控制回路基于所述机翼的局部曲率进行反馈调整,确定内环舵面控制调整量;建立外环控制回路,所述外环控制回路基于所述飞行参数传感器的测量值进行跟踪补偿,确定外环舵面控制调整量;将所述内环控制回路和外环控制回路结合,建立对大柔性飞机的阵风减缓控制模型,确定最终的阵风减缓舵面控制调整量,对大柔性飞机舵面进行控制;本发明能够基于机翼较大的变形实现飞机阵风载荷减缓。
主权项:1.一种适用于大柔性飞机的阵风载荷减缓方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1、在大柔性飞机上设置飞行参数传感器;在大柔性飞机的机翼上设置光纤应变传感器;由光纤应变传感器测量得到局部结构应变获取机翼的局部曲率;步骤S2、建立内环控制回路,所述内环控制回路基于所述机翼的局部曲率进行反馈调整,确定内环舵面控制调整量;通过对最小化性能指标进行优化,确定所述反馈调整的参数;步骤S3、建立外环控制回路,所述外环控制回路基于所述飞行参数传感器的测量值进行跟踪补偿,确定外环舵面控制调整量;步骤S4、将所述内环控制回路和外环控制回路结合,建立对大柔性飞机的阵风减缓控制模型,确定最终的阵风减缓舵面控制调整量;步骤S5、基于所述阵风减缓舵面控制调整量对大柔性飞机舵面进行控制,完成阵风载荷减缓。
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百度查询: 北京航空航天大学 中国航天空气动力技术研究院 一种适用于大柔性飞机的阵风载荷减缓方法
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