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摘要：本发明属于飞机设计技术领域，公开了一种电传飞机突风动载荷计算方法，首先根据大气突风特性，进行垂直突风和水平突风的参数化建模；然后结合颤振分析采用的结构模型和气动模型，以及电传飞机的控制器模型，分别形成垂直突风、水平突风的动态响应分析模型；再利用模态叠加法求解飞机在突风作用下的响应特性，获取飞机各部位的增量载荷的时间历程和极值；最后将垂直突风、水平突风产生的增量载荷峰值叠加平飞载荷，求解飞机的突风限制动载荷。本发明计入机体结构的刚体和弹性效应，开展电传飞机带控制律状态下的横向、垂向突风动响应分析，得到各个站位处的限制载荷包线，指导飞机结构强度设计，具有工程实用价值。
主权项：1.一种电传飞机突风动载荷计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据大气突风特性，进行垂直突风和水平突风的参数化建模；S2：结合颤振分析采用的结构模型和气动模型，以及电传飞机的控制器模型，分别形成垂直突风、水平突风的动态响应分析模型；S3：利用模态叠加法求解飞机在突风作用下的响应特性，获取飞机各部位的增量载荷的时间历程和极值；S4：将垂直突风、水平突风产生的增量载荷峰值叠加平飞载荷，求解飞机的突风限制动载荷。
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百度查询： 中航通飞华南飞机工业有限公司 一种电传飞机突风动载荷计算方法
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