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摘要：本发明提供了一种基于车载电源限流检测的功率控制系统，涉及车载电源控制技术领域，本系统包括检测输入电压模块：用于对用电器的电压进行监测；限制电流运算模块：用于根据所述检测输入电压模块监测的电压进行预设运算并得到车载电源的限流电阻值，通过车载电源的限流电阻值表示车载电源当前的限流状态；控制用电器功率模块：根据车载电源的限流电阻值来控制用电器的功率。本系统能够克服现有车载电器需要手动调整功率以适应不同车型电源输出功率的缺陷。
主权项：1.一种基于车载电源限流检测的功率控制系统，其特征在于，包括：检测输入电压模块：用于对用电器的电压进行监测；限制电流运算模块：用于根据所述检测输入电压模块监测的电压进行预设运算并得到车载电源的限流电阻值，通过车载电源的限流电阻值表示车载电源当前的限流状态；控制用电器功率模块：根据车载电源的限流电阻值来控制用电器的功率；其中，所述检测输入电压模块包括输入电压检测电路；所述输入电压检测电路由第三电阻、第二电阻和第六电容组成；所述第三电阻的第一端与电压输入端连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第二电阻和所述第六电容并接于MCU的ADC输入端；所述输入电压检测电路用于将输入电压通过分压电阻后输出给MCU的ADC；输入电压检测电路检测的电压V2和用电器R2构成并联电路，所述并联电路的一端通过车载限流R1与车载电源V1的正极连接；所述并联电路的另一端与所述车载电源V1的负极连接；所述预设运算表示为：R1＝V1-V2V2R2；其中，当用电器处于待机状态时，R1表示车载电源的限流电阻值；R2表示第二电阻且为用电器的负载电阻；V1表示汽车的电源输出；V2表示输入电压检测电路检测的电压等于V1的电源电压；当控制用电器工作时，此时V2表示输入电压检测电路检测的电压等于R2两端的电压。
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