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摘要：本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种双壁管支撑结构和船舶，双壁管支撑结构包括第一弹性弯板，包括沿第一旋转方向延伸的第一夹持部和第一抵接部；第二弹性弯板，包括沿第一旋转方向延伸的第二夹持部和第二抵接部，第一夹持部和第二夹持部相对设置形成夹持内管的夹持腔，第一抵接部和第二抵接部能够与外管的内壁抵接；连接组件，多组连接组件设置在第一夹持部和第二夹持部之间，第一夹持部和第二夹持部通过连接组件箍设在内管上；两块垫板，与第一抵接部以及第二抵接部一一对应设置，且垫板位于第一抵接部以及第二抵接部朝向外管的一侧。本实用新型能够起到减振和降噪的作用，提升管路的安全性。
主权项：1.双壁管支撑结构，其特征在于，包括：第一弹性弯板1，包括沿第一旋转方向延伸的第一夹持部和第一抵接部12，所述第一夹持部和所述第一抵接部12均呈圆弧状；第二弹性弯板2，包括沿第一旋转方向延伸的第二夹持部和第二抵接部22，所述第二夹持部和所述第二抵接部22均呈圆弧状，所述第一夹持部和所述第二夹持部相对设置形成夹持内管的夹持腔，所述第一抵接部12和所述第二抵接部22能够与外管的内壁抵接；连接组件3，多组所述连接组件3设置在所述第一夹持部和所述第二夹持部之间，所述第一夹持部和所述第二夹持部通过所述连接组件3箍设在内管上；两块垫板4，与所述第一抵接部12以及所述第二抵接部22一一对应设置，且所述垫板4位于所述第一抵接部12以及第二抵接部22朝向外管的一侧。
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百度查询： 广东广船国际海洋科技研究院有限公司 双壁管支撑结构和船舶
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