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摘要：本发明公开了一种前副车架及车辆，属于车辆技术领域，其中两个第一连接部分别设置在前横梁的左侧和右侧，两个第二连接部分别设置在后横梁的左侧和右侧，第三连接部设置在纵梁的后端，第一连接部、第二连接部和第三连接部能够加大前副车架和车身连接的前后跨距，有效地分散了前副车架的整体受力，第一加强筋有助于提高第一连接部及其附近位置的连接刚度，第二加强筋提高第二连接部及其附近位置的连接刚度，第三加强筋提高第三连接部及其附近位置的连接刚度，提升前副车架承载车身的刚度，衰减由车辆的动力总成产生并向车身传递的不良振动，从而提高模态和强度。
主权项：1.一种前副车架，其特征在于，用于连接车辆的车身和悬架系统，所述前副车架，包括：两个纵梁，每个所述纵梁沿所述车辆的前后方向设置，每个所述纵梁设有第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部的外围设有向外延伸的多个第一加强筋，所述第二连接部的外围设有向外延伸的多个第二加强筋，所述第三连接部的外围设有向外延伸的第三加强筋，所述第一连接部、所述第二连接部、所述第三连接部连接所述车身；前横梁，沿所述车辆的左右方向设置，所述前横梁的两端分别连接两个所述纵梁；后横梁，沿所述车辆的左右方向设置，所述后横梁的两端分别连接两个所述纵梁，所述后横梁位于所述前横梁的后方；其中，两个所述第一连接部位于所述前横梁沿所述车辆左右方向的两侧，两个所述第二连接部位于所述后横梁沿所述车辆左右方向的两侧，所述第三连接部位于所述纵梁的后端。
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百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 前副车架及车辆
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