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申请/专利权人：青岛轮云设计研究院有限责任公司
摘要：本发明提出一种改善轮胎撞击后鼓包的方法，属于轮胎技术领域。所述方法包括如下步骤：步骤一、确定轮胎成型方式为冠包侧还是侧包冠；步骤二、1当轮胎成型方式为侧包冠成型时，具体改善方法包括：增大胎侧宽度，并增大1#带束层与胎体帘布之间垫入胶的厚度及宽度；2当轮胎成型方式为冠包侧成型时，具体改善方法包括：在1#带束层及其相邻的胎体帘布之间贴胶片，或者在不改变帘线型号的情况下，增加胎体帘布覆胶厚度，又或者将侧包冠改为冠包侧，并采用步骤1中的改善方法增加垫入胶的厚度及宽度。本发明提供的方法通过结构调整，在既不增加材料及加工成本也不会明显增加轮胎重量的前提下，增强轮胎胎侧强度，从而提高轮胎防撞能力。
主权项：1.一种改善轮胎撞击后鼓包的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、确定轮胎成型方式，所述轮胎成型方式分为冠包侧成型和侧包冠成型；步骤二、1当轮胎成型方式为侧包冠成型时，具体改善方法包括：增大1#带束层与胎体帘布之间垫入胶的厚度及宽度；2当轮胎成型方式为冠包侧成型时，具体改善方法包括：在1#带束层及其相邻的胎体帘布之间贴胶片；或者在不改变帘线型号的情况下，增加胎体帘布覆胶厚度；又或者将侧包冠改为冠包侧，并采用步骤1中的改善方法，增大1#带束层与胎体帘布之间垫入胶的厚度及宽度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 青岛轮云设计研究院有限责任公司 一种改善轮胎撞击鼓包问题的方法
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