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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机突然停车的保护方法、保护系统及发动机。保护方法包括如下步骤：S1、判断发动机是否满足突然停机的条件，若是，则控制盘车机构、预供机油泵以及水泵启动；S2、检测发动机是否满足盘车机构、预供机油泵以及水泵的停机条件，若是，则控制盘车机构、预供机油泵以及水泵停机。本发明能够降低发动机润滑油温度和冷却液温度，避免局部高温现象，提高发动机的可靠性；而且该方法在发动机当前系统的基础上进行，不会额外增加成本。

主权项：1.一种发动机突然停车的保护方法，其特征在于，包括发动机突然停车的保护系统以及如下步骤；所述保护系统包括：转速传感器，设置于发动机的飞轮100处，用于检测所述发动机的转速；水温传感器，设置于所述发动机的出水口，用于检测所述发动机的出水口的水温；油温传感器，设置于所述发动机的主油道，用于检测所述发动机的主油道的油温；蓄电池90，用于为盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400供电，且所述蓄电池90与所述盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400的连接线路上均设置有控制开关；控制器，由所述蓄电池90供电，所述控制器与所述转速传感器、所述水温传感器、所述油温传感器以及所述控制开关电连接；所述控制器包括：主控制器71，所述主控制器71与所述蓄电池90的连接线路上设置有断路传感器80；安全保护控制器72，所述安全保护控制器72与所述断路传感器80电连接；所述转速传感器包括第一转速传感器11和第二转速传感器12，所述水温传感器包括第一水温传感器21和第二水温传感器22，所述油温传感器包括第一油温传感器31和第二油温传感器32；其中，所述第一转速传感器11、所述第一水温传感器21和所述第一油温传感器31与所述主控制器71电连接，所述第二转速传感器12、所述第二水温传感器22和所述第二油温传感器32与所述安全保护控制器72电连接；所述蓄电池90与所述盘车机构200的连接线路上的控制开关包括并联设置的第一控制开关41和第二控制开关42，所述蓄电池90与所述预供机油泵300的连接线路上的控制开关包括并联设置的第三控制开关51和第四控制开关52，所述蓄电池90与所述水泵400的连接线路上的控制开关包括并联设置的第五控制开关61和第六控制开关62；其中，所述第一控制开关41、所述第三控制开关51和所述第五控制开关61与所述主控制器71电连接，所述第二控制开关42、所述第四控制开关52和所述第六控制开关62与所述安全保护控制器72电连接；所述步骤包括：S1、判断发动机是否满足突然停机的条件，若是，则控制盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400启动；S2、检测发动机是否满足盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400的停机条件，若是，则控制盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400停机；在步骤S1之前还包括：步骤S0、实时检测发动机的转速和扭矩，并根据发动机的转速和扭矩判断发动机是否运行于设定保护区域，若是，则继续执行步骤S1和步骤S2；若否，则发动机正常运行；所述发动机突然停机的条件包括：所述发动机的转速下降至小于设定转速且下降速度大于设定速度；所述盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400的停机条件包括：发动机出水口的水温小于设定水温且发动机主油道的油温小于设定油温；所述盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400的停机条件还包括：盘车机构200、预供机油泵300以及水泵400的启动时间大于设定时间。

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