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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本发明提供一种车身板件、车门及车辆，包括外板、内板以及负泊松比结构，所述负泊松比结构包括层叠连接在所述外板和内板之间的至少两个胞元层；每一个所述胞元层均包括顺次连接的多个基础胞元；所述车身板件受到垂直于所述车身板件的载荷时，每个所述基础胞元的外壁向所述基础胞元的中心收缩。本发明车身板件在提升了抑振吸能水平的同时，还提升了车身板件的轻量化水平，可以兼顾车身板件抑振吸能性能和车身板件轻量化需求。
主权项：1.一种车身板件，其特征在于，包括外板、内板以及负泊松比结构，所述负泊松比结构包括层叠连接在所述外板和内板之间的至少两个胞元层；每一个所述胞元层均包括顺次连接的多个基础胞元；所述车身板件受到垂直于所述车身板件的载荷时，每个所述基础胞元的外壁向所述基础胞元的中心收缩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 一种车身板件、车门及车辆
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