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申请/专利权人：青岛威奥轨道股份有限公司

摘要：本发明的技术方案公开了一种轨道车辆商务区可调节坐卧姿状态的座椅，头枕中部骨架和头枕侧部骨架通过阻尼合页连接，头枕骨架的后端安装阻尼导轨和直线滑槽，靠背骨架上安装滑块和限位块；底座的左右两端设置曲线滑槽，坐垫骨架后端连接滚轮；坐垫骨架下侧连接支撑板，支撑板的下部安装三级滑轨和齿条；座椅平移电机的前端连接齿轮转轴，齿轮转轴的左右两端固定齿轮，齿轮与齿条啮合；腿托电机前端连接顶杆，顶杆前端与腿托骨架连接；腿托电机上安装销子I，销子I与钢丝绳I连接，座椅平移电机上安装销子II，销子II与钢丝绳II连接。实现座椅坐姿、半卧和全卧状态的调整，操作方便、舒适度高。

主权项：1.一种轨道车辆商务区可调节坐卧姿状态的座椅，其特征在于：包括底座（1）、头枕骨架（2）、靠背骨架（3）、坐垫骨架（4）、腿托骨架（5）、连杆I（6）、连杆II（7）、腿托转动钩形件（8）、曲线滑槽（9）、滚轮（10）、支撑板（11）、三级滑轨（12）、齿条（13）、腿托电机（14）、座椅平移电机（15）、齿轮（16）、顶杆（17）、销子I（18）和钢丝绳I（19）；头枕骨架（2）安装在靠背骨架（3）的上部，靠背骨架（3）安装在坐垫骨架（4）的后端，坐垫骨架（4）安装在底座（1）的上侧，腿托骨架（5）安装在坐垫骨架（4）的前端；头枕骨架（2）包括头枕中部骨架（20）和头枕侧部骨架（21），头枕侧部骨架（21）设置在头枕中部骨架（20）的左右两侧，头枕中部骨架（20）和头枕侧部骨架（21）通过阻尼合页（22）连接；所述头枕骨架（2）的后端固定安装阻尼导轨（23）和直线滑槽（24），阻尼导轨（23）和直线滑槽（24）为竖直方向，靠背骨架（3）上固定安装滑块（25）和限位块（26），滑块（25）与阻尼导轨（23）相适配，滑块（25）沿阻尼导轨（23）上下移动，限位块（26）与直线滑槽（24）相适配，限位块（26）沿直线滑槽（24）上下移动；连杆I（6）一端和靠背骨架（3）铰接，另一端和底座（1）铰接；靠背骨架（3）下端和坐垫骨架（4）通过连杆II（7）可旋转的连接；坐垫骨架（4）前端和腿托骨架（5）通过腿托转动钩形件（8）可旋转的连接；所述底座（1）的左右两端设置曲线滑槽（9），坐垫骨架（4）后端的左右两侧连接滚轮（10），滚轮（10）与曲线滑槽（9）相适配，滚轮（10）沿曲线滑槽（9）前后滑动；所述坐垫骨架（4）下侧连接支撑板（11），支撑板（11）的下部安装三级滑轨（12）和齿条（13），三级滑轨（12）和齿条（13）为前后方向，三级滑轨（12）的一端与底座（1）固定，另一端与支撑板（11）固定；座椅平移电机（15）固定在底座（1）上，座椅平移电机（15）的前端连接齿轮转轴（27），齿轮转轴（27）的左右两端固定齿轮（16），齿轮（16）与齿条（13）啮合；腿托电机（14）固定在坐垫骨架（4）下侧，腿托电机（14）前端连接顶杆（17），腿托电机（14）带动顶杆（17）前后伸缩，顶杆（17）前端与腿托骨架（5）连接；腿托电机（14）上安装销子I（18），销子I（18）与钢丝绳I（19）连接，通过拉动钢丝绳I（19），将销子I（18）从腿托电机（14）拉出，使得腿托电机（14）停止运行，用于手动调节腿托骨架（5）；座椅平移电机（15）上安装销子II（32），销子II（32）与钢丝绳II（33）连接，通过拉动钢丝绳II（33），将销子II（32）从座椅平移电机（15）中拉出，使得座椅平移电机（15）停止运行，用于手动调节坐垫骨架（4）和靠背骨架（3）；所述曲线滑槽（9）为类L型结构，从后向前，先下降后上升，下降的距离比上升的距离长，且下降的坡度比上升的坡度小；所述滚轮（10）沿曲线滑槽（9）从后向前移动，从曲线滑槽（9）由下降至上升的转折点处开始，滚轮（10）出现垂直于三级滑轨方向的速度和加速度变化。

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