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申请/专利权人：北京飞机维修工程有限公司
摘要：本实用新型涉及民航飞机维修的技术领域，尤其涉及空客发动机自举设备负载试验通用工装托架，其包括支撑结构和底座结构，支撑结构的上端为试验对象，支撑结构的下端连接底座结构；支撑结构包括前吊点安装平台，前吊点安装平台的下端连接前支撑立柱，前支撑立柱通过纵向支撑跨柱连接后支撑立柱，后支撑立柱的上端连接后吊点安装平台；底座结构包括前吊点加载固定横梁和后吊点加载固定横梁，前吊点加载固定横梁的上端连接前支撑立柱，后吊点加载固定横梁的上端连接后支撑立柱，前吊点加载固定横梁和后吊点加载固定横梁之间连接多个底梁。本实用新型提供的工装托架，应用于现有空客全系机型发动机自举设备的负载试验，适用性和拓展性广泛。
主权项：1.一种空客发动机自举设备负载试验通用工装托架，其特征在于，包括：支撑结构（20）和底座结构（21），所述支撑结构（20）的上端为试验对象（19），所述试验对象（19）为发动机自举设备，所述支撑结构（20）的下端连接底座结构（21）；所述支撑结构（20）包括前吊点安装平台（1），所述前吊点安装平台（1）的下端连接前支撑立柱（3），所述前支撑立柱（3）通过纵向支撑跨柱（5）连接后支撑立柱（4），所述后支撑立柱（4）的上端连接后吊点安装平台（2），所述前支撑立柱（3）的底端和所述后支撑立柱（4）的底端均连接底座结构（21）；所述底座结构（21）包括前吊点加载固定横梁（6）和后吊点加载固定横梁（11），所述前吊点加载固定横梁（6）的上端连接前支撑立柱（3），所述后吊点加载固定横梁（11）的上端连接后支撑立柱（4），所述前吊点加载固定横梁（6）和所述后吊点加载固定横梁（11）之间连接多个底梁（18），首端的底梁（18）活动安装第一防倾装置（16），尾端的底梁（18）活动安装第二防倾装置（17），所述前吊点加载固定横梁（6）活动安装前吊点延展固定横梁（10），所述后吊点加载固定横梁（11）活动安装后吊点延展固定横梁（15）。
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权利要求：
百度查询： 北京飞机维修工程有限公司 空客发动机自举设备负载试验通用工装托架
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