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摘要：本实用新型公开了一种用于城铁列车驾驶室的前端结构及城铁列车底架，涉及列车车体技术领域，包括防撞梁组件和防撞柱组件；防撞梁组件包括沿纵向叠置的第一端梁和第二端梁，第一端梁上设置有便于安装防爬器的吸能元件接口；防撞柱组件设置于防撞梁组件上，防撞柱组件包括设置于防撞梁组件两端的第一立柱和设置于防撞梁组件中间位置的第二立柱。本实用新型提供的用于城铁列车驾驶室的前端结构，通过沿列车纵向方向叠置的第一端梁和第二端梁，以提高列车驾驶室端部区域的整体刚度，同时通过在防撞梁组件中间位置的第二立柱，改善了列车驾驶室端部区域的局部强度，从而提高了列车驾驶室的前端结构的整体抗冲击性，最大程度地保证了车体碰撞的安全性。
主权项：1.一种用于城铁列车驾驶室的前端结构，其特征在于，包括：防撞梁组件（200），所述防撞梁组件（200）包括沿列车纵向方向叠置的第一端梁（201）和第二端梁（202），且所述第一端梁（201）上设置有便于安装防爬器的吸能元件接口（400）；防撞柱组件（300），所述防撞柱组件（300）设置于所述防撞梁组件（200）上，且所述防撞柱组件（300）包括设置于所述防撞梁组件（200）两端的第一立柱（301）和设置于所述防撞梁组件（200）中间位置的第二立柱（302）。
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百度查询： 中车长春轨道客车股份有限公司 一种用于城铁列车驾驶室的前端结构及城铁列车底架
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