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摘要：本发明涉及城铁技术领域，具体是一种城铁用旅客屏蔽门，包括门体以及支撑机构，所述门体由屏蔽墙上安装的动力组件带动移动，支撑机构包括支撑板以及驱动组件，其中支撑板一端转动连接在轨道区的墙体上，驱动组件包括驱动杆以及多组驱动辊轮，所述驱动杆安装在多组驱动辊轮上偏心开设的安装孔内，多组所述驱动辊轮与支撑板的下板面贴紧，同时通过蜗杆以及传动组件，使得门体在滑动打开时，带动驱动杆转动，带动驱动辊轮偏心转动，将与其贴紧的支撑板驱动至支撑位置，填补门体与轨道交通工具之间的间隙，避免目前当轨道交通停稳屏蔽门滑动打开时，由于屏蔽门与轨道交通工具之间留有缝隙，不便于人员上下轨道交通工具的问题。
主权项：1.一种城铁用旅客屏蔽门，其特征在于，包括：门体，其滑动连接在屏蔽墙上，并由屏蔽墙上安装的动力组件带动移动；支撑机构，包括支撑板以及驱动组件,其中所述支撑板一端转动连接在轨道区的墙体上，且其下侧板面通过多组弹力件与墙体弹性连接，所述弹力件用于提供支撑板靠近墙体方向转动的拉力，所述驱动组件设置在支撑板的底部，用于带动支撑板翻转至支撑位置，包括驱动杆以及多组驱动辊轮，所述驱动杆安装在多组驱动辊轮上偏心开设的安装孔内，且转动安装在墙体上，由驱动杆转动带动多组驱动辊轮同步偏心转动，多组所述驱动辊轮与支撑板的下板面贴紧，所述驱动杆的一侧端部共轴安装有蜗轮，所述蜗轮与墙体内设置的蜗杆传动连接，所述蜗杆通过传动组件与门体传动连接，由门体滑动带动蜗杆转动，从而带动驱动杆以及驱动辊轮转动；多组所述驱动辊轮间隔设置，相邻驱动辊轮之间的间隙用于设置弹力件；所述传动组件包括锥齿轮组、传动杆以及固定齿条，蜗杆通过锥齿轮组与传动杆传动连接，所述传动杆安装在墙体上开设的放置槽内，且传动杆外侧共轴安装有传动齿轮，所述传动齿轮并与门体底部设置的固定齿条啮合，由门体滑动带动传动杆以及蜗杆转动。
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百度查询： 李青橙 一种城铁用旅客屏蔽门
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