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申请/专利权人：江苏科技大学
摘要：本发明公开了一种基于甲醇燃料的船舶SOFCGTTCO2ORC热电联供动力系统，包括甲醇重整SOFCGT系统、三级朗肯循环系统，甲醇重整SOFCGT系统由甲醇与水混合进入重整室进行重整反应，重整气进入SOFC阳极，空气压缩后进入SOFC阴极以及后燃室，SOFC的排气进入后燃室燃烧再经过燃气透平做功后排出，燃气透平的排气依次用于对压缩后空气、重整气以及甲醇与水的混合物进行加热；三级朗肯循环系统包括跨临界二氧化碳循环、第二有机朗肯循环和第三有机朗肯循环，燃气透平的排气经过对甲醇与水的混合物加热后作为热源依次驱动三级朗肯循环系统。本发明可实现系统热电联产，在提高能源利用率的同时，实现余热梯级利用和尾气低碳排放。
主权项：1.一种基于甲醇燃料的船舶SOFCGTTCO2ORC热电联供动力系统，其特征在于，包括甲醇重整SOFCGT系统和三级朗肯循环系统，所述甲醇重整SOFCGT系统由甲醇与水混合进入重整室进行重整反应，重整反应的重整气进入SOFC阳极，空气经过空气压气机压缩后进入SOFC阴极以及后燃室，SOFC阳极以及SOFC阴极的排气进入所述后燃室燃烧，后燃室的燃烧排气经过燃气透平做功后排出，所述燃气透平的排气依次用于对压缩后空气、重整气以及甲醇与水的混合物进行加热；所述三级朗肯循环系统包括跨临界二氧化碳循环、第二有机朗肯循环和第三有机朗肯循环，所述燃气透平的排气经过对甲醇与水的混合物加热后依次作为跨临界二氧化碳循环、第二有机朗肯循环和第三有机朗肯循环的热源驱动三级朗肯循环系统。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏科技大学 基于甲醇燃料的船舶SOFC/GT/TCO2/ORC热电联供动力系统
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