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申请/专利权人：北京中航智科技有限公司

摘要：本发明涉及一种外置无铰式变距桨毂、直升机旋翼及直升机，属于直升机技术领域，解决了直升机飞行过程中旋翼摆振无法被高效吸收，桨叶变距调整困难的问题。本发明的外置无铰式变距桨毂包括桨毂中央壳体和外置桨毂变距部件；多个外置桨毂变距部件均布在桨毂中央壳体的外周侧；外置桨毂变距部件包括桨夹壳体、变矩传动组件、变距铰支撑件和外置变距拉杆组件；变距铰支撑件能够贯穿连接桨叶单元并通过变矩传动组件在桨夹壳体内部旋转；外置变距拉杆组件的一端连接变距铰支撑件的远端。本发明的外置无铰式变距桨毂能方便进行桨叶变距调整，能高效吸收桨叶单元离心力和摆振，大幅降低了直升机旋翼及直升机产生共振的风险。

主权项：1.一种外置无铰式变距桨毂，其特征在于，包括桨毂中央壳体（1）和外置桨毂变距部件（2）；多个所述外置桨毂变距部件（2）均布在所述桨毂中央壳体（1）的外周侧；所述外置桨毂变距部件（2）包括桨夹壳体（21）、变矩传动组件（22）、变距铰支撑件（23）和外置变距拉杆组件（25）；所述桨毂中央壳体（1）两端敞开，包括壳体上安装台（11）、壳体下安装台（12）和壳体侧安装部（13），每个所述壳体侧安装部（13）包括壳体变距部安装面（131）和壳体桨毂让位部（132），所述壳体变距部安装面（131）相对于所述桨毂中央壳体（1）中心轴线倾斜设置，从而使得所述外置桨毂变距部件（2）及其上连接的桨叶单元（3）在远端的位置高于其自身的近端的位置；所述变距铰支撑件（23）能够贯穿连接桨叶单元并通过所述变矩传动组件（22）在所述桨夹壳体（21）内部旋转；所述外置变距拉杆组件（25）设置在所述桨夹壳体（21）的外部；所述外置变距拉杆组件（25）的一端连接所述变距铰支撑件（23）的远端，所述远端为远离桨毂中央壳体（1）中心的端头，所述近端为接近桨毂中央壳体（1）中心的端头；所述变矩传动组件（22）还包括轴向定位单元和径向压紧螺栓（26）；所述轴向定位单元包括至少两块轴向定位块（2211）；所述轴向定位块（2211）通过所述径向压紧螺栓（26）连接在所述变距铰支撑件（23）的远端；所述外置变距拉杆组件（25）的第二端连接在所述轴向定位块（2211）上。

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