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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本申请提供了一种巡航模式的控制方法及装置。所述方法包括：先循环获取目标车辆的行驶速度，然后响应于行驶速度小于第一速度阈值，控制目标车辆进入加速状态；响应于行驶速度大于第二速度阈值，控制目标车辆进入滑行状态，第二速度阈值大于所述第一速度阈值。这样，在巡航模式中通过加速状态、滑行状态的循环来实现巡航功能，使得车辆在加速状态下，通过增加发动机的阻力，提高发动机的负荷率，从而提高了发动机热效率；在滑行状态下，发动机在怠速运行，降低了油耗率，达到了降低百公里油耗的效果。如此，可以在环境、路况良好，道路上前后车距足够的情况下使发动机运行工况集中于最佳油耗区，从而达到更好的节能效果。
主权项：1.一种巡航模式的控制方法，其特征在于，所述方法包括：循环获取目标车辆的行驶速度；响应于所述行驶速度小于第一速度阈值，控制所述目标车辆进入加速状态；响应于所述行驶速度大于第二速度阈值，控制所述目标车辆进入滑行状态，所述第二速度阈值大于所述第一速度阈值；在循环获取所述目标车辆的行驶速度之前，所述方法还包括：确定所述目标车辆的巡航功能开关打开；获取所述目标车辆的行驶参数，所述行驶参数用于体现所述目标车辆的行驶状态和或行驶环境；确定所述目标车辆的行驶参数满足节能巡航条件；所述获取所述目标车辆的行驶参数，确定所述目标车辆的行驶参数满足节能巡航条件，包括：获取所述目标车辆的行驶速度，以及所述目标车辆的所在行驶道路的坡度；响应于所述目标车辆的行驶速度满足目标车速条件，以及所述目标车辆的所在行驶道路的坡度满足目标坡度条件，确定所述目标车辆的行驶速度以及所述目标车辆的所在行驶道路的坡度满足节能巡航条件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 一种巡航模式的控制方法及装置
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