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申请/专利权人：佛山科学技术学院

摘要：本发明公开了一种防追尾装置及方法，包括机架、刹车板、油门板，机架上沿左右方向设置有油门轴，机架上沿左右方向设置有刹车轴，油门轴设置于刹车轴的左方，油门轴上设置有油门齿轮，油门齿轮与油门轴同轴传动连接，刹车轴的右端固定设置有垂直刹车轴的第一摩擦盘；机架上设置有第一转接轴、第二转接轴，第一转轴的左端设置有第二摩擦盘，第一转接轴上设置有第一齿轮，第二转接轴上设置有第二齿轮，第一齿轮啮合第二齿轮，第二转接轴上设置有转接齿轮；机架上设置有驱动装置，驱动装置驱动连接有联动板，联动板连接油门线轴、第一转接轴、第二转接轴，本发明解决传统的检测、防止追尾装置中不具备进行刹车的效果的结构。

主权项：1.一种防追尾装置，包括机架（1）、刹车板（2）、油门板（3），其特征在于：所述机架（1）上沿左右方向设置有油门轴（4），所述油门轴（4）转动连接所述机架（1），所述机架（1）上沿左右方向设置有刹车轴（5），所述刹车轴（5）沿左右方向设置，所述刹车轴（5）的下侧面通过第一杆（6）连接所述刹车板（2），所述油门轴（4）的下侧面通过第二杆（7）连接所述油门板（3），所述油门轴（4）设置于所述刹车轴（5）的左方，所述油门轴（4）上设置有油门齿轮（8），所述油门齿轮（8）与所述油门轴（4）同轴传动连接，所述刹车轴（5）的右端固定设置有垂直所述刹车轴（5）的第一摩擦盘（9）；所述机架（1）上设置有沿左右方向设置的第一转接轴（11）、第二转接轴（12），所述第一转接轴（11）与所述第二转接轴（12）相互平行，所述第一转接轴、所述第二转接轴分别转动连接所述机架（1），所述第一转接轴的左端设置有第二摩擦盘（10），所述第二摩擦盘（10）正对所述第一摩擦盘（9），所述第一转接轴（11）上设置有第一齿轮（13），所述第二转接轴（12）上设置有第二齿轮（14），所述第一齿轮（13）啮合第二齿轮（14），所述第二转接轴（12）上设置有转接齿轮（15），所述转接齿轮（15）可啮合连接所述油门齿轮（8）；所述机架（1）上转动连接有油门线轴，所述油门线轴沿左右方向设置，所述油门线轴上设置有油门线齿轮（16），所述油门线齿轮（16）可啮合连接所述油门齿轮（8）；所述机架（1）上设置有驱动装置，所述驱动装置驱动连接有联动板（17），所述联动板（17）连接所述油门线轴、所述第一转接轴（11）、所述第二转接轴（12），使得所述驱动装置带动所述油门线轴、所述第一转接轴（11）、所述第二转接轴（12）沿左右方向往复运动；还包括测距传感器、速度传感器、加速度传感器、单片机，所述测距传感器、速度传感器、加速度传感器均设置于所述机架（1）外侧，所述单片机设置于所述机架（1）上，所述单片机电连接所测距传感器、测距传感器、速度传感器、所述驱动装置；当所述联动板（17）运动到行程左端时，所述第一摩擦盘（9）与所述第二摩擦盘（10）抵接，所述油门齿轮（8）啮合所述转接齿轮（15）；当所述联动板（17）运动到行程右端时，所述油门线齿轮（16）啮合所述油门齿轮（8）；所述驱动装置包括气缸（18），所述气缸（18）的固定部固定设置在所述机架（1），所述气缸（18）的活动部驱动连接所述联动板（17）；所述机架（1）上设置有第一轴套（19），所述第一轴套（19）沿左右方向设置，所述第一转接轴（11）上设置有间隔设置的第一轴肩（24）、第二轴肩（25），所述第一轴肩（24）与所述第二轴肩（25）相互背向的一侧均相抵设置有第一轴承（21），所述第一转接轴（11）通过所述第一轴承（21）转动连接所述第一轴套（19），所述第一轴套（19）内设置有卡簧槽（23），所述卡簧槽（23）内配合有卡簧，所述卡簧槽（23）与所述第一轴承（21）一一对应设置，每一个所述卡簧抵接所述第一轴承（21），所述第一轴套（19）与所述机架（1）沿左右方向滑动连接，所述转接齿轮（15）、第一齿轮（13）均设置与所述第一轴套（19）外。

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