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申请/专利权人：郭芙
摘要：本实用新型公开了一种车用踏杠及车辆，涉及踏杠技术领域，包括固定杠、动力机构和多个传动机构和多个限位机构；固定杠固定设置于车身，固定杠沿长度方向上活动设置有多个踏板，且固定杠沿长度方向对应固定设置有多个固定座；动力机构与各传动机构均连接，各踏板分别连接有一个传动机构；各传动机构分别连接有一个限位机构，各固定座上活动设置有一个传动机构和一个限位机构，各限位机构在对应踏板伸出方向和收回方向分别具有第一极限位置和第二极限位置；动力机构用于驱动各传动机构同步运动，以驱动各踏板沿伸出方向或收回方向到达第一极限位置或第二极限位置并与限位机构连接。本实用新型提供的车用踏杠及车辆，提升踏杠的稳定性和使用寿命。
主权项：1.一种车用踏杠，其特征在于：包括固定杠10、动力机构20和多个传动机构30和多个限位机构40；所述固定杠10用于固定设置于车身，所述固定杠10沿长度方向上活动设置有多个踏板50，且所述固定杠10沿长度方向对应固定设置有多个固定座60；所述动力机构20与各所述传动机构30均连接，各所述踏板50分别连接有一个所述传动机构30；各所述传动机构30分别连接有一个所述限位机构40，各所述固定座60上活动设置有一个所述传动机构30和一个所述限位机构40，各所述限位机构40在对应所述踏板50伸出方向和收回方向分别具有第一极限位置和第二极限位置；所述动力机构20用于驱动各所述传动机构30同步运动，以驱动各所述踏板50沿伸出方向或收回方向到达所述第一极限位置或所述第二极限位置并与所述限位机构40连接。
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