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申请/专利权人：西安交通大学
摘要：本发明公开了一种带有余热回收的车载SOFC辅助电源系统及方法，包括固体氧化物燃料电池发电系统、换热器、热电发电机、电池模组、相变储热系统、热电制冷系统；固体氧化物电池发电系统内燃料与空气发生电化学反应产生电能，给电池模组进行充电并且产生高温尾气；高温尾气首先进入换热器预热空气与燃料，然后经过热电发电机进行温差发电，最后通过相变蓄热系统储存热量。SOFC作为辅助电源系统，除了可以提高电动汽车的续航里程，还能通过热电发电机和相变材料蓄热器能够实现能量的梯级利用，并且根据使用需求可以从相变材料蓄热器中释放热量来给车厢供热或者给低温状态下的锂电池组和SOFC加热，而热电制冷系统可为车厢供冷。
主权项：1.一种带有余热回收的车载SOFC辅助电源系统，其特征在于，包括SOFC辅助电源系统，热电发电机8、相变材料蓄热器9、电池组10，SOFC辅助电源系统的高温尾气出口与热电发电机8的热端进口连通，热电发电机8的热端出口与相变材料蓄热器9的第一入口连通，SOFC辅助电源系统和热电发电机8用于为电池组10供电，电池组10用于为电动汽车提供驱动力或为车载设备供电，相变材料蓄热器9用于对空气和冷却液加热，高温空气用于实现车厢供热，高温冷却液用于实现低温下电池组的冷启动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安交通大学 一种带有余热回收的车载SOFC辅助电源系统及方法
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