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申请/专利权人：福建百城新能源科技有限公司

摘要：本发明涉及超充技术领域，公开了一种电动汽车超充系统及控制方法，本发明通过电池充电参数监测模块实时获取超充过程中各个单体电池的充电电压和充电电流随时间变化数据，通过电池温度参数监测模块，实时获取超充过程中各个单体电池的温度随时间变化数据，然后，对单体电池数据进行分析，判断单体电池是否出现故障，若未出现故障，则分析单体电池在充电过程中是否出现潜在故障，排除各个单体电池的充电风险，然后，对组电池数据进行分析，判断组电池是否出现故障，若未出现故障，则分析组电池在充电过程中是否出现潜在故障，保证快速充电的同时，也避免电池充电过程中出现故障。

主权项：1.一种电动汽车超充系统，其特征在于，包括：电池充电参数监测模块、电池温度参数监测模块、数据分析模块、状态评估模块和远程控制模块；所述电池充电参数监测模块，用于获取电动汽车电池组在充电过程中所有单体电池的在超充过程中的充电参数；所述电池温度参数监测模块，用于获取电动汽车电池组在充电过程中所有单体电池在超充过程中温度参数；所述数据分析模块，用于对电池充电参数监测模块和电池温度参数监测模块获取的参数进行分析；所述状态评估模块，用于根据数据分析模块的分析结果，评估电池组当前状态；所述远程控制模块，用于根据状态评估模块的评估结果远程控制超充系统；所述电池充电参数监测模块的工作过程包括：将电动汽车的组电池按单体电池数量进行标号，编号为：1、2、…、n；实时获取超充过程中各个单体电池的充电电压和充电电流随时间变化数据；所述电池温度参数监测模块的工作过程包括：将电动汽车的组电池按单体电池数量进行标号，编号为：1、2、…、n；实时获取超充过程中各个单体电池的温度随时间变化数据；所述数据分析模块的工作过程包括：构建直角坐标系xoy，x轴为时间，在直角坐标系xoy内拟合第i个单体电池超充过程中电压随时间变化曲线、电流随时间变化曲线和温度随时间变化曲线；获取第i个单体电池当前时刻充电电压和实时充电电流；获取第i个单体电池当前时刻温度；所述状态评估模块的工作过程包括：通过下式计算第i个单体电池当前时刻的故障系数： ；式中，和是权重系数，为当前时刻；将第i个单体电池当前时刻的故障系数与预设阈值区间比较；若第i个单体电池当前时刻的故障系数不属于设定阈值区间，说明第i个单体电池当前时刻存在故障，立即通过远程控制模块关闭超充系统；若第i个单体电池当前时刻的故障系数属于设定阈值区间，说明当前时刻不存在充电故障，并进一步分析第i个单体电池是否存在潜在故障。

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