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申请/专利权人：中铁上海工程局集团第七工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司

摘要：本发明属于高速铁路轨道施工控制技术领域，具体的说是一种千米长联斜拉桥CPⅢ坐标测量系统及坐标修正方法，本发明基于GNSS静态测量的CPⅢ点平面坐标测量方法，在观测时长为90min的情况下，该方法和全站仪快速测量方法测得的连续梁上CPⅢ点平面坐标相差较小；同时结合水准分段测量技术在较短时间内得到CPⅢ控制点高程；从三维设站精度结果来看，该方法测得的CPⅢ点三维坐标能达到无砟轨道板精调时的精度要求。与现有技术相比，本发明的有益效果是：克服了温度、荷载等复杂环境因素对无砟轨道施工的影响，提高了施工的效率，对国内外在大跨度高速铁路斜拉桥上快速获取CPⅢ点平面坐标、解决长大连续梁上多个CPⅢ点的多值性问题。

主权项：1.一种千米长联斜拉桥CPⅢ坐标修正方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、选取主桥上稳定位置作为控制网起算点；S2、将GNSS接收机分别摆放在塔与塔中间位置的CPⅢ点上以及主桥两端的稳定CPⅡ点上，然后将基座整平之后同时开机，进行GNSS静态观测；S3、采用电子水准仪以附合水准路线的形式进行跨中CPⅢ点高程的快速测量，附和路线起算点为跨中CPⅢ点两侧的塔上稳定CPⅢ点；S4、进行GNSS基线计算，结合步骤S3得到CPⅢ控制网的控制点三维坐标；在步骤S4中，进行GNSS基线计算，结合步骤S3得到CPⅢ控制网的控制点三维坐标具体为：使用电子水准仪以附合水准路线形式，从起算点开始，依次测量至跨中CPⅢ点，记录各点间的高差和距离，对水准仪测量得到的高差数据进行计算，累加得到跨中CPⅢ点的高程，在所有CPⅢ点上进行GNSS静态观测，收集伪距和载波相位数据，将GNSS观测数据导入TBC基线软件，进行基线计算，将基线计算结果进行网平差处理，并结合水准仪测量得到的高程和GNSS基线计算得到的平面位置，计算每个CPⅢ点在30min内的三维坐标；所述结合步骤S3得到CPⅢ控制网的控制点三维坐标还包括：计算CPⅢ点的三维坐标各组的均值与总均值之间差异，标记为组间均方：具体计算方法为： ；其中：是组间均方；n是CPⅢ点的三维坐标总体记录坐标系的量； 是第i组坐标系的量； 是第i组坐标系的均值； 是所有坐标系的总均值；预先设定组间均方阈值为；若，则表明对应的CPⅢ点的三维坐标合格；若，则表明对应的CPⅢ点的三维坐标不合格；所述结合步骤S3得到CPⅢ控制网的控制点三维坐标还包括：若，计算CPⅢ点各组内部数据与各自组均值差异的量度，并标记为组内均方；具体为： ；其中：N是所有坐标系的总数； 是第i组第j个观测值；预先设定组内均方最高阈值为；若，则表明CPⅢ点数据正确；若，则表明CPⅢ点数据不正确。

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