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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本发明公开了一种双电驱桥打滑扭矩分配方法、装置、系统、VCU及介质。该方法包括：获取方向盘转向角、油门踏板开度及车速；根据所述方向盘转向角、油门踏板开度及车速确定电驱桥驱动模式；其中，所述电驱桥驱动模式包括双电驱桥驱动模式、第一电驱桥驱动模式及第二电驱桥驱动模式；在所述双电驱桥驱动模式下，根据各电驱桥滑移率大小确定第一目标扭矩分配方式；在所述第一电驱桥驱动模式下，根据第一电驱桥滑移率大小确定第二目标扭矩分配方式；在所述第二电驱桥驱动模式下，根据第二电驱桥滑移率大小确定第三目标扭矩分配方式。本方案实现了不同驱动模式下车辆限滑功能，同时防止动力输出阶跃性变化导致的驾乘感受差及甩尾等问题。
主权项：1.一种双电驱桥打滑扭矩分配方法，其特征在于，包括：获取方向盘转向角、油门踏板开度及车速；根据所述方向盘转向角、所述油门踏板开度及所述车速确定电驱桥驱动模式；其中，所述电驱桥驱动模式包括双电驱桥驱动模式、第一电驱桥驱动模式及第二电驱桥驱动模式；在所述双电驱桥驱动模式下，根据各电驱桥滑移率大小确定第一目标扭矩分配方式；在所述第一电驱桥驱动模式下，根据第一电驱桥滑移率大小确定第二目标扭矩分配方式；在所述第二电驱桥驱动模式下，根据第二电驱桥滑移率大小确定第三目标扭矩分配方式。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽解放汽车有限公司 一种双电驱桥打滑扭矩分配方法、装置、系统、VCU及介质
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