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申请/专利权人：浙江伊控动力系统有限公司
摘要：本发明公开了一种车载充电机低压系统的上下电方法，包括步骤S1：车载充电机的低压系统进入启机流程后，当检测到供电源KL30大于预设值且第一唤醒信号逻辑为1时，则启动反激电源；以使得反激电源输出若干反激输出电源并且建立对应的隔离驱动电源；步骤S2：电源建立完毕后单片机会进行自检和清除故障的操作，然后输出第二唤醒信号去唤醒整车的BMS控制器。本发明公开的一种车载充电机低压系统的上下电方法，用于给充电机内部各个复杂电路模块供电，实现隔离供电目标；针对低压KL30掉电具备检测和备份供电功能，提升了系统的鲁棒性等。
主权项：1.一种车载充电机低压系统的上下电方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：车载充电机的低压系统进入启机流程后，当检测到供电源KL30大于预设值且第一唤醒信号逻辑为1时，则启动反激电源；以使得反激电源输出若干反激输出电源并且建立对应的隔离驱动电源；步骤S2：电源建立完毕后单片机会进行自检和清除故障的操作，然后输出第二唤醒信号去唤醒整车的BMS控制器，以使得BMS控制器会下达相应的充电指令给到车载充电机；步骤S3：车载充电机的DCDC系统建立后，如果供电源KL30掉电，则DCDC系统会接替供电源KL30给车载充电机的低压系统供电；如果车载充电机是集成在多合一控制器内部，则该DCDC系统给多合一控制器供电；步骤S4：当低压系统收到下电指令，即第一唤醒信号为0时，单片机进行故障记录操作，然后进行下电操作并且低压系统关闭。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江伊控动力系统有限公司 一种车载充电机低压系统的上下电方法
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