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申请/专利权人：四川大学
摘要：本发明提供了基于宏观基本图的机场拥堵控制方法、装置、设备及介质，涉及运行管控技术领域。包括：输入出发率和到达率进行图像转化处理，得到机场全场面的宏观基本图，通过多项式函数表达转换，得到机场全场面的宏观基本图的多项表达式；基于预设的起停式控制法对机场全场面的宏观基本图的多项表达式转化，得到宏观基本图开发确定环境下的离场控制表达式；基于预设的鲁棒控制法对宏观基本图开发确定环境下的离场控制表达式进行优化，得到优化后离场控制表达式；将优化后离场控制表达式输入到预设的元胞传输模型中进行判断，得到机场全场面的最佳运行数量。解决了机场场面发生拥堵现象后航班离场控制不完善，导致旅客出行等待时间过长的问题。
主权项：1.基于宏观基本图的机场拥堵控制方法，其特征在于，包括:获取多组飞机的运行数据；根据多组飞机的运行数据提取出发率、到达率和飞机滑行数量；输入所述出发率、所述到达率、所述飞机滑行数量到预设的机场场面系统中进行图像转化处理，得到机场全场面的宏观基本图；对所述机场全场面的宏观基本图进行多项式函数表达转换，得到机场全场面的宏观基本图的多项表达式；基于预设的起停式控制法和预设的离场控制率对所述机场全场面的宏观基本图的多项表达式转化，得到宏观基本图开发确定环境下的离场控制表达式；基于预设的稳态约束条件和预设的鲁棒控制法对所述宏观基本图开发确定环境下的离场控制表达式进行优化，得到优化后离场控制表达式；将所述优化后离场控制表达式输入到预设的元胞传输模型中进行判断，得到机场全场面的最佳运行数量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 四川大学 基于宏观基本图的机场拥堵控制方法、装置、设备及介质
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