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申请/专利权人：山东交通学院
摘要：本发明公开了一种生物质纤维增强抗车辙性能沥青路面材料的制备方法，属于抗车辙沥青路面材料技术领域，包括如下组分：粗集料60‑80份、细集料20‑40份、70#基质沥青10‑20份、改性生物质纤维6‑8份、石灰岩碎石3‑5份、复合填料2‑3份。在生物质纤维表面形成凝胶层，避免沥青搅拌混合过程中，温度较高易导致生物质纤维降解；复合凝胶伴随生物质纤维填充至沥青间隙内，复合凝胶能够与沥青中的极性组分结合，在沥青基体中形成网络混合结构，提高沥青路面材料的回弹性，增加其抗车辙能力，且增加了沥青体系相互作用和整体性；改性玻璃微珠表面形成凹凸状粗糙面，受到外力作用时，凹凸状结构能够吸附应力，阻止沥青裂纹扩展。
主权项：1.一种生物质纤维增强抗车辙性能沥青路面材料，其特征在于，包括如下组分：粗集料60-80份、细集料20-40份、70#基质沥青10-20份、改性生物质纤维6-8份、石灰岩碎石3-5份、复合填料2-3份；所述改性生物质纤维由复合凝胶沉积在生物质纤维表面制得；所述复合凝胶由负载废机油的多孔蛋壳粉与巯基化丝素蛋白、双键化透明质酸混合，经紫外光固化制得；所述双键化透明质酸、巯基化丝素蛋白、负载废机油的多孔蛋壳粉质量比为3-7:5-5.4:1-1.4；所述复合填料由纳米碳粉分散液喷涂在改性玻璃微珠表面制得；所述改性玻璃微珠由生物粘合剂表面改性玻璃微珠，再与预聚物反应制得。
全文数据：
权利要求：
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