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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种混动车辆上装作业控制方法、装置、车辆及存储介质，该混动车辆上装作业控制方法通过接收上装请求，并启动电机，获取上装执行件的当前转速和上装执行件的当前扭矩，基于上装执行件的当前转速和上装执行件的当前扭矩确定上装执行件的驱动功率，比较最优转速与当前转速的差值与设定差值的大小，当差值小于设定差值时，表明电机供给至上装执行件的功率不足，导致上装执行件的转速大幅下降，其NVH性能较差，且有损其使用寿命，此时开启发动机并结合离合器，通过发动机和电机共同提供上装执行件所需的功率，以使得上装执行件的转速能够上升并靠近其最优转速，进而保证上装执行件运行的可靠性。
主权项：1.一种混动车辆上装作业控制方法，车辆包括电池、充电接口、取力器、油泵、上装执行件以及依次连接的发动机、离合器、电机和变速箱，所述电池分别与所述电机和所述充电接口电连接，所述充电接口用于连接充电枪，所述取力器与所述变速箱传动连接，且所述取力器和所述油泵传动连接，所述油泵用于和所述上装执行件传动连接，其特征在于，所述混动车辆上装作业控制方法包括：接收上装请求，并启动电机；获取上装执行件的当前转速和上装执行件的当前扭矩；基于所述上装执行件的当前转速和所述上装执行件的当前扭矩确定上装执行件的驱动功率；基于所述上装执行件的驱动功率确定所述上装执行件的最优转速；比较所述最优转速与所述当前转速的差值与设定差值的大小；若差值小于设定差值，则返回获取上装执行件的当前转速和上装执行件的扭矩的步骤；若差值不小于设定差值，则进行功率调节，进行功率调节包括开启所述发动并结合所述离合器。
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