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申请/专利权人：中国科学院理化技术研究所
摘要：本发明涉及车辆温度调节技术领域，提供一种车辆温度调节系统及车辆。车辆温度调节系统，包括热泵，热泵包括：依次连接的压缩机、冷凝器、中间换热器、第一膨胀阀、蒸发器和第一控制阀；第二控制阀、第二膨胀阀和第三控制阀，第二控制阀连接第二换热流道和补气口，第二膨胀阀连接于冷凝器的出口和第三控制阀之间，第三控制阀还与第一控制阀和第二换热流道远离第二控制阀的一端连接。第一控制阀还与第二换热流道靠近第二控制阀的一端以及压缩机的入口连接。通过调整第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀的状态，使中间换热器在热泵的循环回来中作为经济器或者回热器，从而提高热泵的制热效果和制冷效果。
主权项：1.一种车辆温度调节系统，其特征在于，包括热泵，所述热泵包括：依次连接的压缩机1、冷凝器2、中间换热器3、第一膨胀阀4、蒸发器5和第一控制阀6，所述压缩机1设有补气口，所述中间换热器3包括第一换热流道和第二换热流道，所述第一换热流道连接所述冷凝器2与所述第一膨胀阀4；第二控制阀7、第二膨胀阀8和第三控制阀9，所述第二控制阀7连接所述第二换热流道和所述补气口，所述第二膨胀阀8连接于所述冷凝器2的出口和所述第三控制阀9之间，所述第三控制阀9还与所述第一控制阀6以及所述第二换热流道远离所述第二控制阀7的一端连接，所述第三控制阀9用于控制所述第一控制阀6和所述第二膨胀阀8中的任意一者与所述第二换热流道连通，所述第一控制阀6还与所述第二换热流道靠近所述第二控制阀7的一端以及所述压缩机1的入口连接，所述第一控制阀6用于控制所述压缩机1与所述蒸发器5连通，或者控制所述压缩机1与所述第二换热流道连通且所述蒸发器5与所述第三控制阀9连通。
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百度查询： 中国科学院理化技术研究所 车辆温度调节系统及车辆
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