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申请/专利权人：广汽丰田汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种卸货系统，用于卸载车辆车厢内的货物，车厢尾部具有卸货口，卸货系统包括：推车，放置于车厢内并位于待卸载货物背离卸货口的一侧；拉绳，拉绳的连接端与推车连接，拉绳的自由端伸出卸货口；动力装置，放置于车厢外并靠近卸货口设置，动力装置用于夹紧拉绳靠近其自由端的位置，并通过拉绳拉动推车沿卸货方向移动，以通过推车推动待卸载货物往卸货口移动。该卸货系统中作为动力源的动力装置位于车厢外，不占用车厢空间，不影响车辆装载量，且动力装置利用拉绳及推车可完成自动卸货，且卸货过程中不会损坏推车及拉绳，可靠性高。即使动力装置出现故障，还可由操作者代替动力装置人工拉动拉绳来完成卸货，实现手自一体卸货模式。

主权项：1.一种卸货系统，其特征在于，所述卸货系统用于卸载车辆车厢内的货物，所述车厢尾部具有卸货口，所述卸货系统包括：推车，所述推车放置于所述车厢内并位于待卸载货物背离所述卸货口的一侧；拉绳，所述拉绳的连接端与所述推车连接，所述拉绳的自由端伸出所述卸货口；动力装置，所述动力装置放置于所述车厢外并靠近所述卸货口设置，所述动力装置用于夹紧所述拉绳靠近其自由端的位置，并通过所述拉绳拉动所述推车沿卸货方向移动，以通过所述推车推动上层或下层的待卸载货物往所述卸货口移动；所述动力装置包括机架以及安装于所述机架上的夹紧机构、抽拉机构，所述夹紧机构包括夹紧轮和第一驱动组件，所述抽拉机构包括拨动轮和第二驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动所述夹紧轮与所述拨动轮配合夹紧所述拉绳，所述第二驱动组件用于驱动所述拨动轮转动并与所述夹紧轮配合拉动所述拉绳；所述夹紧机构还包括活动板，所述活动板与所述机架铰接，所述夹紧轮可转动地安装于所述活动板，所述抽拉机构还包括挡板，所述挡板固定在所述机架上，所述拨动轮可转动地安装于所述挡板；所述活动板与所述挡板之间形成供所述拉绳穿过的间隙，所述第一驱动组件用于驱动所述活动板向靠近所述挡板的方向运动，以带动所述夹紧轮与所述拨动轮配合夹紧所述拉绳；所述机架包括支撑柱和机箱，所述机箱包括箱体和箱盖，所述箱体的一侧呈敞口设置，所述箱盖铰接于所述箱体并用于打开或关闭所述敞口；所述箱体的侧壁还开设有供所述拉绳穿过的入口和出口，所述夹紧机构及所述抽拉机构均安装于所述箱体内并位于所述入口和所述出口之间，所述箱体内靠近所述入口的位置还设置有导向滚轮，所述拉绳缠绕于所述导向滚轮；所述夹紧机构位于所述抽拉机构的下方；所述挡板呈倾斜设置，且所述挡板的一端朝向所述入口设置，所述挡板的另一端朝向所述出口设置。

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