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申请/专利权人：王力丰
摘要：以压缩空气为动力源的个人飞行器及其运行方法，包括气旋涵道内静止旋翼升力装置、坐架和压缩空气供气设备；气旋涵道内静止旋翼升力装置包括气旋涵道、涵道内静止旋翼和涵道内压缩空气人造风吹风口，涵道内静止旋翼包括静止桨毂和固定连接在静止桨毂周围呈放射状排布的多片静止桨叶，静止桨叶形同机翼并具有翼型、攻角、前缘和后缘；压缩空气供气设备向涵道内压缩空气人造风吹风口供给压缩空气，以使涵道内压缩空气人造风吹风口朝向静止桨叶的前缘喷射气流，形成气旋，产生升力；以解决与传统个人飞行器燃烧化石燃料做功相关的效率受限、成本高、结构重、能源‑环境问题，和个人飞行器或无翼或以翼在相对静止空气中运动产生升力相关的缺点和问题。
主权项：1.一种以压缩空气为动力源的个人飞行器，其特征在于，包括气旋涵道内静止旋翼升力装置1、坐架2以及压缩空气供气设备3，所述气旋涵道内静止旋翼升力装置1和所述压缩空气供气设备3分别安装在所述坐架2上；其中，所述气旋涵道内静止旋翼升力装置1包括气旋涵道4、涵道内静止旋翼5和涵道内压缩空气人造风吹风口6，所述涵道内静止旋翼5和所述涵道内压缩空气人造风吹风口6在同一个工作水平节段11固定安装在所述气旋涵道4中，所述涵道内静止旋翼5包括静止桨毂12和固定连接在所述静止桨毂12周围且呈放射状排布的多片静止桨叶13，所述静止桨叶13形同机翼并具有翼型14、攻角15、前缘16和后缘17，且每片所述静止桨叶13的后缘17与另一片所述静止桨叶13的前缘16相对；其中，所述气旋涵道内静止旋翼升力装置1对称且扭矩平衡地固定安装在所述坐架2两侧，所述压缩空气供气设备3向所述涵道内压缩空气人造风吹风口6供给压缩空气，以使所述涵道内压缩空气人造风吹风口6朝向所述静止桨叶13的前缘16喷射气流22。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 王力丰 以压缩空气为动力源的个人飞行器及其运行方法
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