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申请/专利权人：南京航空航天大学;江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要：一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台。属于飞机座舱盖地面试验技术领域。本发明公开一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台，以试验飞行包线中降温过程对座舱盖的冲击。本发明的技术方案为：包括等截面主管和等截面支管阵，所述等截面支管阵包括若干与等截面主管连通的等截面支管，每根等截面支管上开设有若干等直径空气分配孔；所述等截面支管阵中的若干等截面支管通过流量均分结构进行布置，使得等截面主管向各个等截面支管进行均匀的流量分配；所述等直径空气分配孔的孔间距按流量均匀分配准则确定，使得等截面支管向各个等直径空气分配孔进行均匀的流量分配。本案从整体上具有安全可靠、温度分布均匀等优点。
主权项：1.一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台，其特征在于：包括等截面主管6和等截面支管阵7，所述等截面支管阵7包括若干与等截面主管6连通的等截面支管8，每根等截面支管8上开设有若干等直径空气分配孔9；所述等截面支管阵7中的若干等截面支管8通过流量均分结构进行布置，使得等截面主管6向各个等截面支管8进行均匀的流量分配；所述等直径空气分配孔9的孔间距按流量均匀分配准则确定，使得等截面支管8向各个等直径空气分配孔9进行均匀的流量分配；所述流量均匀分配准则为： 按流量均匀分配准则确定等直径空气分配孔9的孔间距时，式中：Δxi为从上游到下游第i个孔与第i-1个孔之间的距离；Lj为等截面支管阵7第j根支管的长；n为第j根支管的孔数；μ为孔流量系数；D为等直径空气分配孔9的孔径；Dc为等截面支管8的直径；λi1为支管沿程阻力系数；λi2为支管局部阻力系数；Rr为等截面支管8的相对粗糙度；Rei为第i个孔上游雷诺数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种等截面管平行射流式座舱盖加温加载试验台
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