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申请/专利权人：大连船舶工业工程公司

摘要：本发明涉及船只建造领域，具体是一种造船船身翻转装置，包括桁架，桁架中间设有支撑单元，桁架的两侧设置翻转单元；支撑单元包括支撑组件和架体组件；架体组件适配于船体形状设置，支撑组件能够将架体组件连同船体支撑在桁架中间位置；两个所述翻转单元均包括横向操作组件、竖向操作组件和旋转组件；所述横向操作组件对称设置在桁架上，横向操作组件上设置竖向操作组件，竖向操作组件安装旋转组件；本发明中设计的造船船身翻转装置，在对船体翻转时，不需要在船体表面焊接吊耳以及后期的拆卸，提高船体翻转效率以及船只建造效率，且也不需要通过吊装的方式翻转，提高安全性，翻转过程中，船体处于稳定的状态，能够降低安全事故的发生可能性。

主权项：1.一种造船船身翻转装置，其特征在于：包括桁架（1），桁架（1）中间设有支撑单元，桁架（1）的两侧设置翻转单元；所述支撑单元包括支撑组件和架体组件；所述架体组件适配于船体（101）形状设置，支撑组件能够将架体组件连同船体（101）支撑在桁架（1）中间位置；两个所述翻转单元均包括横向操作组件、竖向操作组件和旋转组件；所述横向操作组件对称设置在桁架（1）上，横向操作组件上设置竖向操作组件，竖向操作组件安装旋转组件，旋转组件与船体（101）的端面相对设置，且旋转组件上设有适配船体（101）端面的夹持组件，夹持组件能够夹持住船体（101）的端面，旋转组件能够带动夹持组件连同船体（101）旋转；所述支撑组件包括对称设置的液压缸（2），液压缸（2）的输出端竖直向上，且液压缸（2）的输出端连接架体组件；所述架体组件包括转板（3），转板（3）的两端转动连接在液压缸（2）的输出端上，所述桁架（1）中间位置设有适配转板（3）的矩形框（4），矩形框（4）前后两侧开设让位口（5），矩形框（4）左右两侧设置横向操作组件，转板（3）与液压缸（2）的转动连接点置于让位口（5）内；所述桁架（1）通过其下表面设置的多个支撑腿架设在地面上，桁架（1）中间位置下方的地面挖有地坑，地坑内设置支撑组件；所述转板（3）上下表面均设有支撑板（6），且转板（3）上表面的支撑板（6）形状与船体（101）底部形状相适配，转板（3）下表面的支撑板（6）形状与船体（101）甲板形状相适配；所述横向操作组件包括滑板（7），滑板（7）滑动连接在桁架（1）表面，滑板（7）的下表面螺纹连接有一号丝杆（8），一号丝杆（8）的端部连接有马达（9），马达（9）设置在矩形框（4）的左右两侧壁上；所述滑板（7）上表面设置竖向操作组件，且竖向操作组件包括长方体形状的支撑体（10），支撑体（10）垂直贯穿滑板（7），支撑体（10）的两侧设置齿条（11），齿条（11）啮合有齿轮（12），齿轮（12）连接滑板（7）上设置驱动组件；所述支撑体（10）的上端设置旋转组件；所述旋转组件包括电机，电机固接在支撑体（10）的内侧端面上，电机的输出端竖直指向滑板（7），且电机的输出端固接有直齿锥齿轮，直齿锥齿轮啮合有齿盘（13），齿盘（13）固接在夹持组件上；所述夹持组件包括夹持壳（14），夹持壳（14）形状与船体（101）端面形状相适配，夹持壳（14）的背面固接齿盘（13），夹持壳（14）偏心转动连接在支撑体（10）上端内侧面，且夹持壳（14）转动轴线与齿盘（13）轴线位于同一轴线上。

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