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申请/专利权人：北京城建智控科技股份有限公司
摘要：本发明实施例提供一种计轴区段故障占用的确定方法及装置，涉及轨道交通信号技术领域。其中方法包括：在待确定计轴区段的占用状态为非CTC列车占用状态，且尾端筛选的列车清扫所述待确定计轴区段后确定无障碍物的情况下，获取所述待确定计轴区段的左右相邻区段的占用状态；查询所述左右相邻区段上是否有列车运行；若所述左右相邻区段上有列车运行，则基于列车的运行方向、列车的头端筛选状态和尾端筛选状态，确定所述待确定计轴区段的占用状态；若所述左右相邻区段上没有列车运行，则基于计轴ARB标志、计轴UT标志、ARB冗余计时、UT冗余计时，确定所述待确定计轴区段的占用状态。本发明完善了计轴故障处理的方案。
主权项：1.一种计轴区段故障占用的确定方法，其特征在于，包括：在待确定计轴区段的占用状态为非CTC列车占用状态，且尾端筛选的列车清扫所述待确定计轴区段后确定无障碍物的情况下，获取所述待确定计轴区段的左右相邻区段的占用状态；查询所述左右相邻区段上是否有列车运行；若所述左右相邻区段上有列车运行，则基于列车的运行方向、列车的头端筛选状态和尾端筛选状态，确定所述待确定计轴区段的占用状态；若所述左右相邻区段上没有列车运行，则基于计轴ARB标志、计轴UT标志、ARB冗余计时、UT冗余计时，确定所述待确定计轴区段的占用状态；基于计轴ARB标志、计轴UT标志、ARB冗余计时、UT冗余计时，确定所述待确定计轴区段的占用状态，包括：若计轴UT占用或UT冗余计时大于0，则确定所述待确定计轴区段不满足ARB确定的前置条件，对ARB冗余计时清零，维持所述待确定计轴区段的占用状态为非CTC列车占用状态；或者，若计轴ARB占用或ARB冗余计时大于0，则确定所述待确定计轴区段满足ARB确定的前置条件，对ARB冗余计时进行累加；当所述ARB冗余计时达到配置的ARB冗余最大值时，若仍未有CTC列车运行进入所述待确定计轴区段内，则确定所述待确定计轴区段为所述ARB状态。
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权利要求：
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