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申请/专利权人：北京中环投资管理有限公司
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体为一种电动汽车的动力系统及其控制方法，该电动汽车的动力系统由两部分构成，即由动力电池组系统和智能发电系统构成，动力电池组系统由一大一小两个独立动力电池组组成，所述动力电池组系统用于给所述电动汽车提供动力。智能发电系统用于发电给所述电动汽车直接提供动力或给所述小电池组充电。本发明一大一小两个独立动力电池组系统和智能发电系统构成创新型电动汽车动力系统，可独立给驱动电机供电驱动汽车或联合给驱动电机供电驱动汽车，可形成七种不同的工作模式，该七种工作模式的切换由VCUECUPDU联合控制，自动匹配，过渡平稳。本发明具有模块化、集成化、可靠性高的特点。
主权项：1.一种电动汽车的动力系统，其特征在于，包括：驱动汽车行驶的驱动电机；与所述驱动电机连接的逆变器；与所述逆变器连接的第一动力电池组，用于通过所述逆变器为所述驱动电机提供电力；与所述逆变器连接的第二动力电池组，用于通过所述逆变器为所述驱动电机提供电力；与所述第二动力电池组和所述逆变器均连接的智能发电系统，用于为所述第二动力电池组进行充电，和或通过所述逆变器为所述驱动电机提供电力；当第一动力电池组有电时，优先使用第一动力电池组通过逆变器给驱动电机独立供电驱动汽车；进一步当第一动力电池组有电时，第二动力电池组也有电时，二者可同时通过逆变器给驱动电机供电驱动汽车；进一步当第二动力电池组有电时，也可通过逆变器给驱动电机独立供电驱动汽车；进一步当第一动力电池组没电时，第二动力电池组电量不足时，智能发电系统发电，通过逆变器给驱动电机供电驱动汽车，同时也可给第二动力电池组充电；进一步当第二动力电池组有电时，根据行驶路况情况，也可与智能发电系统发电一起通过逆变器给驱动电机供电驱动汽车；进一步当第二动力电池没有电时，第一动力电池组有电时，根据行驶路况情况，智能发电系统也可发电与第一动力电池组一起通过逆变器给驱动电机供电驱动汽车。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京中环投资管理有限公司 电动汽车的动力系统及其控制方法
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