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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要：本发明公开了一种大型水陆两栖飞机的随动舱门及铰链连接结构，铰链连接结构包括随动盖板、口盖、第一拉杆铰链、前铰链、后铰链、中铰链、拉杆组件、叉形转接组件和第二拉杆铰链；随动盖板通过前铰链、中铰链与后铰链铰接口盖，并通过第一拉杆铰链、叉形转接组件、拉杆组件与第二拉杆铰链连接飞机的起落架支柱；前铰链、中铰链与后铰链三者中的任意两个均可与第一拉杆铰链构成三角形的三个顶点，前铰链、中铰链与后铰链三者中的任意两个均可与第一拉杆铰链以及第二拉杆铰链构成三棱锥的四个顶点。本发明能够避免随动盖板与拉杆组件之间发生动作干涉，并避免第一拉杆铰链发生断裂，消除因随动盖板脱落而带来的安全隐患。
主权项：1.一种大型水陆两栖飞机的随动舱门的铰链连接结构，其特征在于，包括随动盖板（100）、口盖（200）、第一拉杆铰链（300）、前铰链（400）、后铰链（500）、中铰链（600）、拉杆组件（700）、叉形转接组件（800）和第二拉杆铰链（900）；所述前铰链（400）、所述中铰链（600）与所述后铰链（500）依次分布，且所述中铰链（600）更加靠近于所述后铰链（500），所述第一拉杆铰链（300）更加靠近于所述前铰链（400）；所述随动盖板（100）通过所述前铰链（400）、所述中铰链（600）与所述后铰链（500）铰接所述口盖（200），所述随动盖板（100）依次通过所述第一拉杆铰链（300）、所述叉形转接组件（800）、所述拉杆组件（700）与所述第二拉杆铰链（900）连接飞机的起落架支柱（1000）；所述前铰链（400）、所述中铰链（600）与所述后铰链（500）三者中的任意两个均可与所述第一拉杆铰链（300）构成三角形的三个顶点，所述前铰链（400）、所述中铰链（600）与所述后铰链（500）三者中的任意两个均可与所述第一拉杆铰链（300）以及所述第二拉杆铰链（900）构成三棱锥的四个顶点。
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