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申请/专利权人：中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要：本发明提供一种飞机多构型舱门悬挂式脉动装配线，属于民用飞机舱门装配领域。承力结构上设置有多个站位，其上部安装有步进传输装置，通过动力皮带沿纵向空间旋转，动力皮带上设置有多组挂钩并同步运动，产品挂架安装在舱门顶端后挂装在挂钩上随动力皮带传输实现脉动式生产，舱门传输至站位后下端安装产品支撑底座并固定在承力结构下部，站位处设置有便捷升降装置，通过设备操作台控制高度，以满足不同高度作业需求，最前及最后站位外侧设有产品上下架辅助机械臂，协助舱门上下架。本发明减少了舱门搬运过程的浪费，提高生产效率；悬挂装置适配于不同构型舱门，可实现多构型舱门的混线生产；沿纵向空间往复循环，节省场地空间。
主权项：1.一种飞机多构型舱门悬挂式脉动装配线，其特征在于，所述的悬挂式脉动装配线包括承力结构1、步进传输装置2、动力皮带3、挂钩4、产品挂架5、产品支撑底座7；所述的承力结构1整体呈框架式结构，竖立固定于地面上，设置有多个加工站位；所述的步进传输装置2呈长条形，水平安装在承力结构1上部的框架上，其外部环绕有动力皮带3，其内部设置动力源，动力皮带3在动力源作动下沿纵向空间顺时针或逆时针旋转；所述的挂钩4设置有若干个，每两个为一组，安装在动力皮带3上并同步运动，位于步进传输装置2下侧的挂钩4用于挂装待加工舱门，闲置的挂钩4从步进传输装置2上侧回流；所述的产品挂架5下端与待加工舱门顶部内侧孔位固定连接，上端紧固在待加工舱门顶部外壁上实现对待加工舱门的夹装，产品挂架5夹装好待加工舱门后挂装在同组的两个挂钩4上；所述的产品支撑底座7采用凹槽设计，用于使待加工舱门底部嵌入，其可拆卸地安装在承力结构1下部的框架上，与产品挂架5配合，实现待加工舱门稳定悬挂在站位处。
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权利要求：
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