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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要：本发明提供一种水上飞机前起舱门的着水强度验证方法，包括：将舱门着水时产生的分布载荷处理至主承力结构横梁处转化为集中载荷；建立结构细节有限元模型，进行前起舱门的着水强度计算；按照设计工况载荷和试验工况载荷分别对细节有限模型进行加载，对分载荷输入处理的有效性进行评估；根据试验载荷计算结果，进行舱门本体结构及其与机身连接部位进行强度计算，对后续试验进行风险评估；通过在全机自然网格模型中施加舱门铰链接头载荷和全机配平载荷，分析机身在该载荷的位移情况对试验加载力线的影响，得到着水强度计算结果。通过本发明可以验证水上飞机前起舱门在着水过程中的强度与性能，从而达到指导前起舱门结构的尺寸定义和优化的目的。
主权项：1.一种水上飞机前起舱门的着水强度验证方法，其特征在于，用于水上飞机前起舱门结构着水情况分析，该方法包括以下步骤：将舱门着水时产生的分布载荷处理至主承力结构横梁处，转化为集中载荷，作为前起舱门的结构细节有限元模型的载荷输入；建立前起舱门的结构细节有限元模型，进行前起舱门的着水强度计算；按照设计工况载荷和试验工况载荷分别对细节有限模型进行加载，对分载荷输入处理的有效性进行评估；根据试验载荷计算结果，进行舱门本体结构及其与机身连接部位进行强度计算，对后续试验进行风险评估；通过在全机自然网格模型中施加舱门铰链接头载荷和全机配平载荷，分析机身在该载荷的位移情况对试验加载力线的影响，得到着水强度计算结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中航通飞华南飞机工业有限公司 一种水上飞机前起舱门的着水强度验证方法
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