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申请/专利权人：苏州科技大学

摘要：本发明公开一种电池安装装置，包括安装盒体、电池组、盖板、弹性绳、主气囊和若干个次气囊，所述安装盒体上部具有一向上开口的置物腔，所述电池组位于置物腔内，一支撑板位于电池组的下方并与其下表面接触，此支撑板下表面安装有一升降杆；支撑板与安装盒体之间对称设置有至少2对导向凸块和导向凹槽；至少3根侧管道位于安装盒体与置物腔之间，一底管道位于支撑板与安装盒体底部之间，所述侧管道下端嵌入置物腔内并与底管道连通，所述主气囊位于支撑板与安装盒体底部之间且密封包覆于底管道上，位于主气囊内的底管道区域开有若干个第一通孔，所述置物腔侧壁上开有若干个安装通孔。本发明大大减少了汽车行驶过程中的刚性碰撞，保护电池组不被损伤。

主权项：1.一种电池安装装置，其特征在于：包括安装盒体（1）、电池组（8）、盖板（5）、弹性绳（10）、主气囊（19）和若干个次气囊（12），所述安装盒体（1）上部具有一向上开口的置物腔（20），所述电池组（8）位于置物腔（20）内，一支撑板（13）位于电池组（8）的下方并与其下表面接触，此支撑板（13）（13）下表面安装有一升降杆（15），此支撑板（13）与置物腔（20）底部之间围绕升降杆（15）等间隔地设置有至少3根第一弹簧（14）；所述安装盒体（1）上表面位于置物腔（20）两侧分别设置有安装槽（2）、螺纹孔，所述盖板（5）一端通过一嵌入安装槽（2）的通孔内支杆（4）安装到安装盒体（1）一端，此盖板（5）另一端设置有一可旋入螺纹孔的螺栓（7），此位于安装槽（2）内且在支杆（4）侧表面的凸缘与安装槽（2）顶部之间套装有一第二弹簧（3），此盖板（5）中部设置有供嵌入置物腔（20）内的弹性挤压块（6）；所述支撑板（13）与安装盒体（1）之间对称设置有至少2对导向凸块和导向凹槽，从而使得支撑板（13）可沿安装盒体（1）的侧壁滑动，该升降杆（15）活动地贯穿置物腔（20）的底部且其下端从置物腔（20）的底部延伸出，左滚筒（181）、右滚筒（182）各自的轴芯部可旋转地安装于固定于安装盒体（1）底部的支撑杆（21）上，所述升降杆（15）的下端位于左滚筒（181）、右滚筒（182）之间，固定于升降杆（15）下端的左齿条（171）、右齿条（172）分别与位于左滚筒（181）、右滚筒（182）各自端部的齿轮（16）啮合连接；至少3根侧管道（111）位于安装盒体（1）与置物腔（20）之间，一底管道（112）位于支撑板（13）与安装盒体（1）底部之间，所述侧管道（111）下端嵌入置物腔（20）内并与底管道（112）连通，所述主气囊（19）位于支撑板（13）与安装盒体（1）底部之间且密封包覆于底管道（112）上，位于主气囊（19）内的底管道（112）区域开有若干个第一通孔（22），所述置物腔（20）侧壁上开有若干个安装通孔（23），此安装通孔（23）沿侧壁周向和竖直方向均匀分布，若干个所述次气囊（12）嵌入安装通孔（23）内从而位于置物腔（20）内侧壁上，此次气囊（12）尾部与侧管道（111）贯通；所述弹性绳（10）缠绕电池组（8）上部，此弹性绳（10）与电池组（8）之间设置有一橡胶圈（9），缠绕后弹性绳（10）的左端和右端分别经过安装于安装盒体（1）的左导轮（231）、右导轮（232）连接到左滚筒（181）、右滚筒（182）上，所述左导轮（231）、右导轮（232）与橡胶圈（9）齐平；所述次气囊（12）在竖直方向上至少等间隔分布于三个高度，所述次气囊（12）在周向方向上至少等间隔分布于三个角度。

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