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申请/专利权人：上汽大通房车科技有限公司

摘要：本发明公开一种蓄冷驻车空调系统、使用方法及车辆，包括室外发电系统、生活区空调热水系统、驾驶室空调系统；室外发电系统包括发动机以及发动机驱动的48V第一发电机、48V第二发电机、12V发电机；生活区空调热水系统包括生活区HVAC、驻车加热器、冷却液水换热器、蓄冷膨胀水箱、电子水泵、Chiller、单向阀和电磁阀；驾驶室空调系统包括48V电动压缩机、底盘车冷凝器、驾驶区HAVC、电子膨胀阀；所有部件均采用车规级零件，耐久性能好，实现行车、驻车共用一套压缩机、冷凝器，布置方便、智能控制、结构紧凑；发动机关闭后，利用低温防冻液循环降温，延长驻车空调使用时长，区别于现有的12V+48V发电机的双发方式，提升行车充电速度。

主权项：1.一种蓄冷驻车空调系统，其特征在于：包括室外发电系统、生活区空调热水系统、驾驶室空调系统；所述室外发电系统包括发动机以及发动机皮带轮驱动的48V第一发电机、48V第二发电机、12V发电机；所述生活区空调热水系统包括生活区HVAC、驻车加热器、冷却液水换热器、蓄冷膨胀水箱、电子水泵、Chiller、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和电磁阀，其中Chiller为制冷剂和冷却液的热交换设备；所述驾驶室空调系统包括48V电动压缩机、底盘车冷凝器及冷凝风扇、驾驶区HAVC、第一电子膨胀阀EXV1和第二电子膨胀阀EXV2；其中，所述驾驶区HAVC的制冷剂出口和所述Chiller的制冷剂出口分别连接到所述48V电动压缩机的吸气口，所述48V电动压缩机的排气口连接到所述底盘车冷凝器的进口，所述底盘车冷凝器的出口分别通过第一电子膨胀阀EXV1连接到所述Chiller的制冷剂进口，通过第二电子膨胀阀EXV2连接到所述驾驶区HAVC的制冷剂进口；所述驻车加热器的进口和所述驾驶区HAVC的冷却液进口分别通过电磁阀连接到发动机的出水口；所述驻车加热器的出口通过第一单向阀连接到所述冷却液水换热器的进口；所述Chiller的冷却液出口通过第二单向阀连接到所述冷却液水换热器的进口，通过第三单向阀连接到所述驻车加热器的进水口；所述冷却液水换热器的出口连接所述生活区HVAC的进水口，所述生活区HVAC的出口连接到所述蓄冷膨胀水箱的进口，所述蓄冷膨胀水箱的出口通过电子水泵连接到所述Chiller的冷却液进口；所述驾驶区HAVC的暖风出水口与所述蓄冷膨胀水箱的进口、所述生活区HVAC的出水口分别连接到所述发动机的回水口。

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