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申请/专利权人：中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司;中铁十九局集团第六工程有限公司

摘要：本发明公开了双层行走台车、通风机并联行走系统以及通风机并联行走系统的使用方法，双层行走台车包括台车本体，台车本体包括上车架和下车架，下车架底部的下表面设置有多个行走轮以及多个可伸缩的支撑腿，上车架固定设置在下车架第二区域的顶部，上车架顶部形成有承载平台，上车架和下车架之间形成有容纳部，下车架内包括有支撑台，支撑台穿设于下车架的第一区域、第二区域以及第三区域内，下车架第一区域上间隔的设置有多个固定门架，靠近第二区域的固定门架的高度大于上车架；支撑台顶部和承载平台的顶部相应的位置均固定设置有多个限位卡槽，限位卡槽设置有缓冲橡胶垫。本发明能减小通风机工作时的振动对台车的各连接结构的影响。

主权项：1.双层行走台车，包括台车本体和控制装置，所述台车本体包括上车架和下车架，所述下车架底部的下表面设置有多个行走轮以及多个可伸缩的支撑腿，其特征在于：所述下车架包括设置于所述下车架前段的第一区域、设置于所述下车架中段的第二区域和设置于所述下车架后段的第三区域，所述上车架固定设置在所述第二区域的顶部，所述上车架顶部形成有承载平台，所述上车架和所述下车架之间形成有容纳部，所述下车架内包括有支撑台，所述支撑台穿设于所述第一区域、所述第二区域以及所述第三区域内，所述第一区域上间隔的设置有多个固定门架，靠近所述第二区域的所述固定门架的高度大于所述上车架；位于所述第三区域内的所述支撑台的顶部间隔设置有多个限位卡槽，所述承载平台的顶部间隔设置有多个所述限位卡槽，所述限位卡槽包括槽体，所述槽体包括槽壁和所述槽体内形成的顶部开口的凹槽，所述凹槽内固定设置有缓冲橡胶垫；所述下车架内设置有支撑台，所述下车架上设置有驱动机构和行走机构，所述第二区域内的所述下车架上设置有限位件，所述限位件可以固定所述行走机构，所述支撑台穿设于所述第一区域、所述第二区域以及所述第三区域内，所述驱动机构与控制装置电连接，所述驱动机构与所述行走机构连接；所述支撑台包括设置于所述下车架上的第一竖向支撑件，所述第一竖向支撑件固定设置在所述下车架底部上表面，所述第一竖向支撑件包括在所述下车架宽度方向上间隔一定距离设置的相同的两组竖向支撑柱组，每组所述竖向支撑柱组包括在所述下车架的长度方向上间隔相同距离设置多根竖向支撑柱，所述第一竖向支撑件上部固定设置有横向支撑件，所述横向支撑件包括多根在所述下车架长度方向间隔设置的横向支撑梁，每根所述横向支撑梁均安装在沿所述下车架宽度方向设置的每两根对应的所述竖向支撑柱顶部，每根所述横向支撑梁的两端均相对于两根对应设置的所述竖向支撑柱在所述下车架的宽度方向上向外突出相同的距离形成有边缘部，两个滑块轨道通过紧固件固定在每根所述横向支撑梁两端形成的所述边缘部的端部，将间隔设置的多根所述横向支撑梁连接成一个整体；所述行走机构为两个滑槽套件，各所述滑槽套件可滑动的卡接在对应的所述滑块轨道的外表面。

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